来源:互联网 更新时间:2026-07-20 13:54
快科技7月20日消息,埃隆马斯克已确认特斯拉FSD(Full Self-Driving)软件正在从过去的通用型、一套方案适用于所有用户”的驾驶系统,转变为真正的个性化驾驶系统。
近日,一名特斯拉FSD用户在X平台上抱怨,车辆经常会在不该离开的位置驶出高载客车道或快速车道,主动退出左侧高效车道后进入拥堵车流,而旁边最左侧车道上的车辆仍然畅通无阻,非常令人烦恼。
对此,

人类驾驶员并不会在所有情况下做出完全相同的选择,但过去的FSD更倾向于学习一种统一的驾驶方式。未来,FSD很可能会针对同一种场景,学习多种不同的处理方式。
最明显的例子是停车。不同人停车习惯完全不同,有人喜欢倒车入库,有人习惯车头朝前驶入。

实际上,特斯拉车辆目前已提供高载客车辆(HOV)车道偏好设置,用户可在控制导航使用HOV车道”中调整,也可通过语音指令开启或关闭。
近期更新进一步简化为三个选项:自动”通过车内摄像头判断用户是否满足时间、地点及乘员数量要求;是”强制车辆在存在HOV车道时使用该车道;否”完全禁止车辆进入HOV车道。
这些反馈数据可能正在帮助特斯拉判断哪些问题最需要优先解决。停车是目前导致FSD被用户接管的最常见原因之一,马斯克暗示的新能力很可能首先改善停车体验。
这一方向也延续了马斯克此前透露的信息:未来版本的FSD将学习用户的停车习惯,让车辆在日常地点如家里、办公室或孩子学校附近,总能停到用户喜欢的位置。
预计特斯拉将在今年晚些时候或明年初推出下一代消费者版FSD大版本FSD v15,该版本预计将带来约10倍规模的模型参数提升,进一步增强自动驾驶能力。
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