特斯拉车主大卫·莫斯全球首达FSD无干预2.5万英里里程

2026年8月10日，一位特斯拉车主大卫·莫斯成为全球首位在完全无干预状态下使用全自动驾驶系统完成累计2.5万英里行驶的用户。这一里程相当于绕地球赤道一圈，也接近普通美国驾驶员两年的总行驶距离。

在整个过程中，车辆全程未发生任何方向盘修正、制动介入或驾驶员手动接管，所有操作均由系统自主完成。

近年来，特斯拉软件团队一直在调整全自动驾驶系统的人机交互方式，整体设计也在朝着更强调用户参与感的方向推进。到了FSD v14.2版本，系统上线了“自动驾驶统计”页面，用于集中汇总和展示用户整体使用数据；此后，主驾驶界面又加入“无干预连续行驶里程”的实时显示模块，让当前连续无需接管的行驶距离能够更直观地呈现在屏幕上。

今年夏季发布的FSD v14.3.4版本进一步丰富了该功能：当车辆达成250英里、500英里、1000英里及5000英里等关键里程节点时，中控屏幕将自动触发全屏动态彩纸动画，以视觉方式庆祝里程碑式进展。

大卫·莫斯目前已成为特斯拉用户群体中最具代表性的全自动驾驶深度使用者之一。此前，他已因连续无干预行驶近1.3万英里受到广泛关注，并成功实现首次全程无需人工介入的横跨加拿大之旅。今年早些时候，其连续无干预里程突破2万英里；仅用两天二十小时，便完成了2732英里的长距离行驶。此次达成2.5万英里新纪录，再次刷新自身保持的最高连续里程成绩。

一段公开流传的视频显示，在深夜的高速路段行驶过程中，车辆计数器数字持续平稳攀升，最终停在2.5万英里。随后，驾驶界面出现飘落数字彩纸特效，并弹出明显提示，确认这一里程成就已经达成。一位长期关注这项技术进展的用户随后在社交平台转发该视频并写道：“祝贺大卫·莫斯成为全球首位达成FSD连续2.5万英里无干预行驶的车主，这一成绩令人震撼。”

此类游戏化机制在提升用户活跃度的同时，也为系统持续积累真实道路场景下的海量视频数据，支撑神经网络模型的迭代训练与性能提升。

不过，也有观点指出，过度强调连续里程指标可能带来潜在风险：部分驾驶员或因追求纪录而延迟在复杂路况或极端天气条件下主动接管车辆，进而形成不利于安全的驾驶倾向。

据确认，即将推出的FSD v15版本将在现有硬件平台HW4上直接运行，无需等待新一代AI5芯片部署。新版本模型参数规模预计为当前版本的十倍，目前已在特斯拉自动驾驶出租车车队中开展实车验证，计划于今年年底或明年年初正式向用户推送。