比亚迪：天神之眼全系车型性能均优于 L2 辅助驾驶新国标

7月2日上午，比亚迪汽车官微放出一条重磅消息：旗下天神之眼全系车型，性能表现都优于L2辅助驾驶新国标。这可不是一句简单的宣传语——背后的底气，来自比亚迪作为新国标主要起草单位的深度参与。

说几个硬核数据，你就明白这家车企的底气从哪儿来了。截至2026年5月28日，比亚迪辅助驾驶车型的保有量已突破315万辆；天神之眼辅助驾驶系统每天生成的数据量超过2亿公里。这意味着什么？意味着它手里握着最丰富、最真实的中国特色驾驶场景库。再加上云端世界模型和生成式AI的加持，算法训练所需的素材几乎取之不尽。

同一日，工信部正式发布了《智能网联汽车 组合驾驶辅助系统安全要求》（GB 47955—2026）强制性国家标准，计划于2027年1月1日起实施。新国标对系统设计运行范围、功能要求、驾驶员状态检测、用户告知等环节提出了更细致的技术要求，新增了部分场地试验场景及对应的试验过程和通过条件，同时还明确了配套的检验与试验方法。一句话概括：在保持核心技术协调一致的基础上，新国标更加贴合咱们复杂多变的路况和行业管理的实际需要。