特斯拉Cybercab即将开放员工试乘，但仅限在工厂内部

特斯拉的Cybercab项目最近有了新动向。7月10日，特斯拉两个最新账号先后发布消息，累计获得约290万次浏览——内容很简短：Cybercab很快将在得州超级工厂为员工提供试乘体验。这是该公司首次公开表示，会让人员乘坐这款没有方向盘、也没有踏板的无人驾驶出租车。

先说视频内容。一段短视频里，一辆金色Cybercab打开蝶翼门，在没有方向盘和踏板的情况下，自动驶过得州超级工厂的车辆停放区域，配文是“来自Giga Texas的好消息”。随后，特斯拉最新账号转发并补充了一句更明确的公告：“Cybercab很快将在Giga Texas为员工提供试乘体验。”

除此之外，没有更多细节。问题就出在这里——表述过于模糊，导致两种截然不同的理解，而它们的重要性天差地别。

乐观一点看，特斯拉已经开始把Cybercab纳入实际运营，在占地面积巨大的Giga Texas园区内部道路上，为员工提供真正可预约的接驳服务。这意味着Cybercab开始承担其原本设计的出行任务，哪怕只是在封闭园区内。

另一种可能则平淡得多：“员工试乘体验”也许仅仅就是视频里展示的那样——Cybercab在停车场里把员工送出几百米。这更像是一次内部演示，而非真正的运营测试。

其实大家真正关注的是：Cybercab何时能够加入特斯拉在奥斯汀运营的收费Robotaxi车队？目前来看，这仍然是整个Cybercab项目短期内最重要的目标。毕竟现阶段，特斯拉奥斯汀Robotaxi车队全部由Model Y组成，Cybercab的身影还远未出现在公共道路上。

值得注意的是，Cybercab没有方向盘，也没有踏板，这意味着一旦自动驾驶系统失效，车辆将无法由人类接管驾驶。如果只是在低速的工厂停车场内绕行，这种设计的问题并不突出；但一旦进入公共道路，就完全是另一个量级的挑战了。这也是为什么外界对“员工试乘”的具体场景如此敏感——它直接关系到Cybercab距离真正的商业化落地还有多远。