大众ID.ERA 5S入免购置税目录，纯电续航120km

大众品牌最近又有新动作，一款全新的插电式混合动力中型轿车——ID.ERA 5S，正式进入了最新一期减免车辆购置税的新能源汽车车型目录。先说几个关键点：它搭载了一块19.1千瓦时的动力电池，按照WLTC工况测试，纯电续航能跑到120公里；而综合工况下的续航里程，直接超过了2000公里。在馈电状态下，百公里油耗仅为2.82升。单从这几项数据来看，这台车在能耗和续航上的表现，确实值得关注。

外观上，ID.ERA 5S基本延续了大众ID家族最新的设计语言。前脸是分体式灯组，贯穿式的日间行车灯和可发光的品牌标识连成一体，大灯单元与前包围融合得挺自然，整个前脸看起来简洁且有科技感。车身尺寸方面，长宽高分别为4836毫米、1880毫米和1505毫米，轴距2766毫米。侧面配了半隐藏式门把手和大尺寸的多辐式轮圈，车尾则是流畅的溜背造型，贯穿式尾灯内部还集成了蓝色指示灯，用于提示智能驾驶状态。

智能驾驶部分，ID.ERA 5S搭载了名为“行云智行”的高阶智能辅助驾驶系统，支持高速公路领航辅助和城市道路领航辅助功能。这意味着它也成为大众品牌首款具备城市NOA能力的量产轿车。无论从技术迭代还是产品定位来看，这步棋都迈得挺有标志性。

动力系统方面，它由一台1.5升自然吸气发动机和驱动电机组成，发动机最大输出功率80千瓦，电机峰值功率130千瓦。这套组合的方向很明确——在高效与性能之间找一个平衡点。不管从哪个角度看，ID.ERA 5S都是大众在电动化路径上迈出的相当现实也相当聪明的一步。