挪威电动汽车夏测：宝马新世代iX3怒跑781公里夺冠！

先说个数据——781公里，这是宝马全新一代iX3在挪威夏季电动车实测中跑出来的真实续航成绩。

6月5日，由挪威汽车协会（NAF）联合《Motor》杂志举办的夏季电动车实测续航测试落下帷幕。基于宝马全新新世代平台打造的新款iX3 50 xDrive一举夺魁，满电实测续航达到781公里（约合485英里），成为本届赛事中续航表现最强的车型。

有意思的是，这个实测成绩甚至略微超过了车辆官方WLTP标定的770公里。当然，它还没能打破去年Lucid Air创下的832公里赛事纪录，但对于一款基于全新平台打造的豪华品牌纯电SUV来说，这个成绩已经相当能打了。

宝马此前就曾透露，新世代架构赋能的iX3实现了续航提升30%、快充效率提升三成。目前该车已在欧美市场开启预定，从这次实测表现来看，确实没有辜负外界的期待。

再来看榜单其他选手的表现。排在第二位的是Lucid Gra vity电动SUV，实测续航720公里；奔驰CLA 350 4Matic以675公里位列第三。紧随其后的还有奔驰GLC 400、小鹏X9、极星3等多款热门新能源车型，整体竞争相当激烈。

测试流程也很透明——所有参赛车辆统一在奥斯陆满电出发，全程采用标准驾驶模式，合理使用动能回收与自适应巡航，一直跑到电量彻底耗尽、无法维持法定行驶时速为止。主办方特别强调，这项测试的核心目的不仅仅是比拼极限续航，更重要的是检验车型的实际表现能否兑现车企标注的产品参数。换句话说，这是个“去伪存真”的环节。

值得一说的是，国产版宝马iX3也已经正式公布了。车身尺寸方面，长宽高分别为4885×1895×1635mm，轴距相比标轴版加长了108mm，达到3005mm，而且所有额外空间都给了第二排，对家庭用户来说是个实实在在的升级点。

动力部分，国产版将搭载第六代BMW eDrive电驱技术，配备前异步、后励磁同步电机，最大功率345kW，峰值扭矩645牛·米，0-100km/h加速只需4.9秒。电池方面匹配的是108kWh大圆柱电池，CLTC纯电续航里程超过900公里，最新电耗为15.1kWh/100km。更关键的是，它采用了800V高压架构，10分钟就能实现427公里的补能需求——这才是真正让续航焦虑大幅缓解的技术底气。