比亚迪推出城市领航辅助驾驶兜底服务，选装价格降至12000元

在智能化浪潮席卷汽车行业的当下，辅助驾驶功能的普及与用户信任问题成为行业焦点。近日，比亚迪宣布了一项旨在推动城市领航辅助驾驶大规模应用的重大举措，不仅大幅降低了技术门槛，更以行业罕见的兜底承诺，试图破解用户“不敢用”的核心难题。

比亚迪董事长兼总裁王传福在发布会上公布了一组引人深思的数据：目前在城市道路上，只有

，而即便在这些车辆中，功能的使用率也仅约30%，这意味着有高达70%的用户不常用甚至不敢使用该功能。王传福直言，这背后存在三个根本性问题：价格贵、不好用、不敢用。

破解价格门槛：全民智驾时代开启

针对高昂的价格壁垒，比亚迪给出了明确的解决方案。王传福宣布，比亚迪将开启“全民城市领航时代”，其全系所有车系均可搭载天神之眼高阶辅助驾驶系统。其中，搭载最新天神之眼C系统的新车，选装价格统一为

。这一价格策略极具冲击力，意味着即便是海鸥这样的入门级车型，也能拥有以往豪华车才配备的智驾体验。王传福透露，这个选装方案已是比亚迪的成本价，而此前几款可选装天神之眼B系统的车型，选装率已突破60%，印证了市场对城市领航功能的真实需求。

技术升级与信心构建：双管齐下

为解决“不好用”的问题，比亚迪同步推出了天神之眼5.0系统。此次升级涵盖了架构、传感器、算法和数据四个维度的全面更新。据演示，新系统在城市复杂路况下的表现更为果断，反应速度更快，被加塞的情况大幅减少。然而，王传福认为，最难攻克的是用户“不敢用”的心理障碍。他表示，用户信心的缺失是技术普及的最大阻碍，“信心比黄金还宝贵”。

为此，比亚迪祭出了最具分量的承诺——

。具体而言，自即日起，购买搭载天神之眼A、B系统的新车用户，自提车之日起可享受为期一年的城市领航事故兜底保障。在此期间，只要因辅助驾驶功能导致的交通事故，比亚迪将全额赔付本车应承担的经济损失，包括车辆维修费、第三方财产损失及人身伤害损失，且。这项权益同样惠及老车主，只要通过OTA升级到天神之眼5.0系统，即可享有同等的一年兜底服务。

通过这一系列组合拳，比亚迪试图将自身的技术自信，转化为用户对智能驾驶功能的实际信心。王传福强调，此举旨在让城市领航真正安全、可靠地融入用户的日常出行，最终实现“好技术人人可享、人人放心”的愿景。这一举措不仅是对自身技术能力的背书，也可能对智能驾驶行业的商业化普及路径产生深远影响。