比亚迪天神之眼辅助驾驶系统四大升级，架构算法全面进化

在智能化战略发布会上，比亚迪正式宣布其“整车智能”辅助驾驶系统“天神之眼”迎来架构、传感器、算法与数据四大层面的全面升级。此次升级标志着比亚迪在智能驾驶领域的自研技术进入新阶段，系统性能与安全冗余能力获得显著提升。

尤为引人注目的是，比亚迪宣布全系车型均可选装搭载激光雷达的“天神之眼B辅助驾驶激光版”，选装价格为12000元。同时，面向更高级别自动驾驶（L3/L4）的专属平台也首次亮相，展现了其技术储备与商业化布局。

架构升级：璇玑架构2.0与传感器卫星架构

架构层面是此次升级的核心。天神之眼系统升级为“璇玑架构2.0”，采用全栈自研中央大脑与“舱驾电合一”设计。比亚迪表示，新架构将系统时延降低至

，较行业平均水平缩短80%。

更关键的是，比亚迪首创了“传感器卫星架构”，传感器原始信号可直接上传至中央大脑，减少了中间链路损耗。官方数据显示，这一新架构带来了数据宽带提升60倍、算力提升12倍、探测距离提升33%，诊断覆盖率更是大幅提升

。

传感器与算法：感知强化与物理AI大模型

在传感器系统上，比亚迪对激光雷达、毫米波雷达及超声波雷达进行了全面强化。其中，激光雷达角分辨率提升1.6倍，数据量提升3倍；4D毫米波雷达最远探测距离达到

，单帧点数提升至6000点；超声波雷达时延降低30%，探测能力提升20%。

算法层面，比亚迪推出了全新的“物理AI大模型”。该模型旨在构建“看得懂、能预测、做得对”的能力体系，可融合摄像头、激光雷达、毫米波雷达及导航等多源数据。通过云端世界模型进行场景合成与仿真训练，并在车端实时推理风险、预测轨迹，结合强化学习机制，持续优化驾驶决策。

数据驱动与高阶自动驾驶平台

数据是智能驾驶系统迭代的基石。比亚迪透露，截至目前，其辅助驾驶车型保有量已达

，天神之眼系统每日生成的辅助驾驶数据高达2亿公里。海量的真实场景数据为算法的持续进化提供了坚实支撑。

面向未来，比亚迪推出了“天神之眼L3/L4专属平台”。该平台以“三大首搭”传感器配置与“全栈自研十重冗余”安全架构为核心。传感器方面，首次搭载超千线激光雷达、闪拍摄像头及双红外摄像头，构建全场景感知。安全方面，则覆盖了传感器、SOC、MCU、算法、电源、制动、转向等

，为高阶自动驾驶的商业化落地铺平道路。