赛力斯超级增程技术历经五次迭代，2025年市占率位居行业第一

近日，随着工信部发布《电动汽车用增程器技术要求及试验方法》行业标准，增程式电动汽车的技术路线再次成为业界关注的焦点。赛力斯集团董事、副总裁康波发文分享了公司在增程技术领域的布局与成果，揭示了其在该赛道的深厚积累与领先地位。

康波表示，赛力斯早在2016年就前瞻性地开始了“纯电+增程”双技术路线的布局。经过多年的持续研发与迭代，其超级增程技术已经完成了五次重要的技术升级。根据其分享的数据，

五次迭代历程与核心技术突破

从公开的技术迭代历程来看，赛力斯的超级增程技术发展脉络清晰。第一代技术明确了纯电驱动的核心路线；第二代引入了多点发电策略以提升效率；第三代则首创了油电转化率这一关键性能指标；第四代实现了超级增程的多合一集成，进一步优化了系统结构。而最新的第五代技术，则融入了AI智能控制策略，标志着技术进入了智能化新阶段。

第五代2.0T超级增程技术的核心亮点

今年4月，赛力斯宣布完成了第五代2.0T超级增程技术的开发。这项技术不仅在智能动力领域实现了“车-电-机-充”一体化集成，还依托800V及以上高压架构、八合一电驱系统以及广泛的超充网络，持续优化车辆的度电里程表现，旨在显著提升用户的出行效率。

此外，在智能安全领域，公司首创了“以场景定义安全”的智能安全体系，在主动安全、被动安全、健康安全等九大领域落地了多项领先技术。面向未来的智慧空间与数智工艺方面，赛力斯也在为L4级自动驾驶架构做准备，并利用工业AI大模型打造了行业首创的智联工艺系统，实现了对超过36,000个质量点的全自动实时监控。