宇树机器人“笨笨”正式入职理想汽车 或参与日常办公

8月21日，理想汽车官方微博正式宣布，宇树科技人形机器人“笨笨”入职理想汽车。此前，理想汽车与宇树科技已进行了一次“梦幻联动”——宇树机器人化身“硅基车评人”笨笨，对全新理想L9 Livis进行了一次沉浸式体验。当时就有消息称，宇树机器人后续有望“正式入职”理想汽车，参与日常办公甚至售后互动。从“评车”到“入职”，只隔了一天。

宇树机器人“笨笨”

8月20日，宇树机器人“笨笨”化身车评人，出现在理想门店，对全新理想L9 Livis进行了一次与众不同的体验。和传统车评人介绍参数、讲解配置不同，“笨笨”用它的机械身体来测量空间，用行动来展示功能——它钻进L9 Livis的二排，机械手比划了一圈，说：“头部有三拳的距离，腿部空间你们自己想象。”接着它又躺进零重力座椅，给自己插上充电线，不一会儿就开始“打呼噜”。这样一来，“二排空间大”“座椅舒适”这些抽象的描述，就变成了可以看到的实际动作。

紧接着，主动悬架随着音乐左右摆动，笨笨在一旁拍手叫好；到了5D影院，座椅、音响和悬架一同协作，机器人也跟着摇晃起来。最有趣的当属车外的智能召唤测试——车辆自动从车位驶出，优雅地停在原地，笨笨则呆呆地站在那里。后备箱打开后，它还把自己带来的“二姨、表哥、三舅”等一大家子机器人全部塞进了后备箱。这种“亲身体验”的评测方式，反倒比真人车评更能满足用户对“体验感”的需求。

宇树机器人“笨笨”

理想汽车CEO李想此前明确提出：“自动驾驶是具身智能的上半场，通用人形机器人是下半场。”理想L9 Livis本身就是“汽车机器人”的雏形——配备800V全主动悬架、全线控底盘和自研马赫100芯片（双芯算力2560TOPS），被定义为“具备具身智能的机器人”。而宇树科技的人形机器人，则是当下最顶尖的双足具身智能设备。两者底层逻辑完全互通：共享芯片、大模型、感知和控制系统。一个在学会走路，一个在学会开车。

据此前透露，宇树和理想的联动并非一次性的“整活”。后续还有机器人入职理想、工厂探厂等系列内容。宇树机器人未来有望参与理想门店的日常体验互动，甚至售后互动；探厂直播也在规划中，将带用户零距离揭秘智能制造全流程。