来源:互联网 更新时间:2026-08-21 21:59
美国东海岸和墨西哥湾沿岸的码头工人,周二开始了近50年来首次的大规模罢工。这件事的影响有多大?美国大约一半的海运业务,直接停摆。原因很简单——工会和资方在新劳动合约的谈判桌上,因为薪资问题彻底谈崩了。
这次罢工的主角,是代表4.5万名港口工人的国际码头工人协会,对面则是代表资方的美国海事联盟。双方一直在谈一份新的六年期劳动合约,谈判一直持续到周一午夜的最后期限。资方开出了加薪50%的条件——听起来不错,对吧?但工会直接拒绝了,理由是这远远没达到他们的要求。
工会方面的声明说得很直白:拒绝资方的最终提案后,从美东时间周二凌晨12:01开始,从缅因州到得克萨斯州的所有36座港口,全部关闭。USMX的提议,“远远不能满足协会成员批准新合约的要求”。
工会主席达杰特的态度更加强硬。他点名批评了全球货柜海运巨头马士基及其旗下的北美马士基货柜码头公司,说资方不仅没给够加薪幅度,还不愿撤销码头自动化项目。他的原话是:“我们已经准备好战斗到底,持续罢工,直到争取到我们应得的工资,以及自动化后应有的保障。”
那么美国政府这边呢?拜登政府其实有权力干预罢工,但华府明确表示不会动用联邦权力。不过,华府在周二向码头工人雇主施压,要求他们提高报价、尽快达成协议。据知情人士透露,双方确实还在对话,但没有积极的谈判,罢工看起来会持续下去。
这是ILA自1977年以来第一次罢工,影响面实在太广了。依赖海运进出口的各行各业,现在都忧心忡忡。从香蕉、服饰到汽车,一大批货物的运输都被卡住了。分析人士的警告很直接:这场罢工可能导致美国经济每天损失数十亿美元,还会威胁就业、刺激通胀。
来看看具体的数字。美国经济研究联合会分析说,这些港口处理了美国25%的国际贸易。罢工可能“瘫痪美国贸易”,让食品、石化、消费电子、服饰等产品的进口全部停摆。他们的估算结果是:罢工每天影响5.4亿美元;如果持续一周,会让美国经济付出37.8亿美元的代价,而整个供应链的运作会放缓到11月中旬。
投资银&行Jefferies上周给出的数字更惊人——东岸与墨西哥湾港口停摆,每天对美国经济的冲击在30亿到40亿美元之间。摩根大通的测算则是每天50亿美元。不过摩根大通也加了一句判断:预计罢工不会持续超过一周。
话说回来,这已经不是全球供应链第一次被打乱了。在此之前,干旱导致船舶通过巴拿马运河受限,也门胡塞武装在红海发动连番袭击,迫使货轮商船绕道而行。现在美国码头工人再一罢工,供应链的压力,真的是雪上加霜。
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