乐道L60上市不足两年交付破10万台，稳居20万元级纯电

两年不到，10万台——这是乐道L60交出的成绩单。2026年6月26日，乐道汽车正式宣布，首款车型L60在上海完成第10万台新车交付。回想2024年9月28日开启交付时，谁也没想到它能在这么短时间内冲到这个量级。现在，这台中型纯电SUV稳居20万元级别市场前三的位置，和特斯拉Model Y、小鹏G6等对手正面刚。

乐道L60是蔚来体系内乐道品牌的首款车型，定位“科技旗舰”，一上市就被看作Model Y的升级替代选择——更高的配置标准、更智能化的体验。交付初期首月销量只有832台，但随后快速爬坡，到2024年12月单月交付量已经突破1万，达到10528台。这个节奏，在20万级纯电SUV里相当亮眼。

就在6月11日，2026款乐道L60正式发布，整车在智能驾驶、三电系统、座舱交互、车身结构、补能效率、安全性能六大领域，一共做了106项优化升级。全系新车起售价19.28万元，如果采用BaaS电池租用方案，起售价直接拉到13.58万元——这个定价策略，显然是想把门槛打得更低，同时给用户更多选择。新车已经在全国同步启动交付。

智能驾驶方面，中高配的Max+和Ultra+版本搭载了全域900V高压平台，以及蔚来自研的神玑NX9031智驾芯片，首次标配激光雷达，城市和高速场景的智驾能力有明显提升。入门级Pro版则采用纯视觉Orin-X方案，在性能和成本之间做了平衡。另外，6月30日前完成大定锁单的用户，可以享受最高53000元的限时权益——这个力度，对于想尝鲜的人来说，算是个不错的窗口期。

补能网络是乐道L60一个很关键的差异化优势。截至6月11日，蔚来能源在全国已经建成8968座充换电站，而乐道L60用户可以无缝接入这个换电网络。相比同级竞品，这种“即换即走”的高效体验，确实是实打实的竞争力。