理想L8全新五座旗舰SUV上市：零重力座椅+双马赫芯片+

2026年6月26日，理想汽车正式向用户交付全新理想L8。首批交付在常州、苏州、杭州及上海四地同步启动，后续将逐步铺开至全国更多城市。

这款全新五座旗舰SUV于6月23日发布，仅隔三天就实现交付，节奏相当紧凑高效。车型推出了两个配置版本：Ultra版全国统一零售价三十六万九千八百元，首发限时优惠价三十五万九千八百元；Livis版全国统一零售价四十二万九千八百元，首发限时优惠价四十一万九千八百元。凡在7月6日二十四时前完成下订的用户，均可享受总价值五万六千元的首发专属权益。目前，全国五百三十家零售门店均已开放试乘试驾服务。

最让人眼前一亮的，是它的座椅系统。作为业内首款在五座SUV上全系标配四张零重力座椅的车型，全新理想L8的第二排采用了首创的联排双零重力座椅设计，靠背最大调节角度可达五十五度，能让前后四名乘员同时进入零重力舒展姿态。交付现场有用户表示，从此乘车不再需要争抢后排座位——这一点，确实解决了五座SUV的一个常见痛点。

依托原生五座结构优化，后备厢还创新性地采用了双沉坑分层储物布局。满载五人时，依然保有宽裕的装载能力，出门旅行再也不用纠结行李怎么摆。

智能座舱方面，新车配备了无瑕星环剧院级音响系统、前舱二十九英寸全景智能屏，以及可灵活移动的后舱智慧屏幕。影音体验全面升级，坐进车里就像进了私人影院。

底盘与操控性能也实现了显著提升：Livis版搭载八百伏主动悬架系统，Ultra版则配备第三代双腔双阀魔毯空气悬架；全系标配线控转向与后轮转向技术。智能驾驶算力由自研马赫M100芯片支撑，单芯片算力达一千二百八十TOPS；Livis版进一步搭载双马赫M100芯片组合，总算力达到两千五百六十TOPS，并集成了四颗全域可变焦激光雷达。智驾能力全面进阶，可以说把当前行业的天花板又往上推了一把。

动力系统采用理想自主研发的第三代增程器，配合前后双电机，综合输出功率达四百二十千瓦，零百加速仅需四点八秒；馈电状态下百公里油耗为六点二升。全系搭载七十二点七千瓦时电池包，CLTC工况下纯电续航里程达四百三十公里，综合续航里程为一千六百七十公里。这个续航表现，日常通勤和长途出行都能应对自如。

从市场定位来看，全新理想L8由原先的六座架构全面转向原生五座设计，精准切入三十五万元至四十二万元价格区间的五座豪华SUV细分市场。它的产品力不仅与国内新势力同级车型形成直接竞争，更将目标延伸至宝马X5、奔驰GLE等传统豪华品牌主力五座SUV车型。这种跨阵营的竞争力，确实是前所未有的。