启境GX7大五座SUV发布：900km续航、2.98秒破

要说最近大五座SUV市场有什么值得关注的新面孔，启境GX7算一个。

6月26号那天，启境正式放出了旗下首款大五座SUV——GX7的官图。这台车的定位很明确，主打大家庭出行场景，计划于2026年秋季正式推向市场。顺着启境的产品路线图来看，到2028年，品牌会陆续补齐轿车、SUV等主流细分市场，形成一套比较完整的产品矩阵。

设计上，GX7延续了家族一以贯之的“优雅张力美学”理念，跟早前发布的GT7在气质上一脉相承。前脸是标志性的大灯造型，下方配了主动式进气格栅，两侧的导流槽不光看着带感，也进一步强化了整车的运动气质。配置方面，新车预计会搭载百万像素彩色智慧投影大灯和896线双光路图像级激光雷达——这俩在同级里都算得上硬核装备了。另外，前备厢也没缺席，实用性拉满。

车身比例方面，短前后悬、长轴距是启境的拿手好戏。GX7的轴长比达到了60%这个黄金比例，轴距3070毫米。侧面轮圈设计很有张力，前轮配了红色运动型刹车卡钳，性能调性一看就有。车尾贯穿式尾灯延续了GT7的漫反射灯光效果，晚上点亮后的质感值得期待。

空间和体验层面，GX7也是做了不少功夫：座椅支持20秒一键自动展开，能变成一张纯平床铺。从坐姿到休憩模式无缝切换，真正做到了支起小桌板、放下座椅靠背，一家人怎么舒服怎么来。

动力系统的技术路线跟GT7同源，基于800伏高压平台打造。动力配置分成单电机和三电机两个版本：单电机版最大功率250千瓦，CLTC纯电续航达到900公里；三电机版综合最大功率768马力，零百加速时间只要2.98秒。底盘方面全系标配闭式双腔空气悬架，外加连续阻尼动态调节减振系统——开起来到底什么质感，等实车出来再细聊。