重新定义驾控新标准 2027款星途ES 18.99万起预售

6月12日，星途正式启动了2027款ES的预售。这台号称“赛道级性能轿跑”的新车，目标很明确——把新能源时代的性能门槛打下来，让每个人都能体验到赛道级的操控，把驾驶乐趣真正还给热爱开车的人。

具体来看，2027款星途ES提供了纯电和增程两种动力选择，共三款车型：增程302Max激光雷达版、增程255 Ultra四驱激光雷达版、纯电860 Max激光雷达版，预售指导价从18.99万元到21.99万元。同期还推出了现金礼、炫彩礼、升级礼三大限时预售权益，以及流量礼、质保礼、救援礼三项基础权益。

注：以上预售权益需在预售发布日至上市发布日期间下订，并于7月31日前提车方可享受。

"好开"不靠口号：扎根用户口碑，经受极限挑战检验

"好开"这个词听起来简单，但真要落到产品上，可不是靠营销口号能堆出来的。星途ES上市后积累的用户口碑里，"好开"几乎是出现频率最高的评价。星途方面也态度明确，正如其副总经理张梦元在发布会上所说："好开不是吹出来的，是跑出来的。"

这份"好开"确实经历了千锤百炼。从海南高环赛道的"墙上超车"到"飞跃火车"的极限挑战，从创造吉尼斯绕桩纪录到在湿滑跑道上极限闪避无人机轰炸，星途ES经历了多轮公开、极限、全工况的严苛试炼。底盘、转向、制动，每一个细节都被打磨到极致。这不仅验证了车辆超凡的稳定性和操控上限，更让优秀驾控摆脱了纸面参数，真正成为车辆与生俱来的本能。

"赛级民用·操控之王"：让赛级技术人人可及

2027款星途ES进行了全面焕新，回应每一份驾控热爱，让"好开"从用户口碑跃升为赛道级信仰。新车依托赛级底盘、赛级性能、赛级安全构建了硬核操控体系，同时实现了风之美学、全域智能、超长续航的全维度价值跃升。

赛级底盘：极限操控天花板

说得直白点，抛开底盘谈"好开"基本等于耍流氓。2027款星途ES搭载了全新升级的飞鱼底盘2.0，采用前高阶双叉臂加后五连杆独立悬架的黄金组合，车身侧向支撑提升了50%。高速过弯时车身姿态平稳不侧倾，城市里紧急变线稳稳贴地不甩尾，复杂路况也能保持极佳的车身稳定性。新车还配备了HDS液压隔振系统，坑洼振动的衰减提升了25%，过减速带、碎石路面时能高效过滤冲击，带来赛道级平顺体验。

转向方面也下了血本。2027款星途ES配备了R-EPS精准转向系统，成本比常见的C-EPS高了40%，力矩输出提升30%，助力精度达到±0.5°，可实现0.08秒的极速响应，转向噪音低至45分贝。转向传递直接精准，连续过弯时车头指向与方向盘操作高度同步，日常驾驶也能尽享精准控车的乐趣。

赛级性能：收放自如的赛道体验

秉持"赛级民用"的理念，2027款星途ES采用了赛车级的动力调校逻辑。增程四驱版车型最大功率345kW、最大扭矩634N·m，零百加速进入4秒级。在赛道上动力释放线性充沛，日常超车干脆利落，满载爬坡也从容稳健。此外，雪豹四驱2.0系统提供了五种驾驶模式覆盖全场景，智能扭矩分配实现全域纵横，既稳又有脱困能力。

6月初，星途ES在上海天马赛道完成了刷圈实测——圈速1'11"360、麋鹿测试83.1km/h、蛇形绕桩均速64km/h，一组硬核数据直接印证了满配赛级实力。

赛级安全：全维度硬核防护

2027款星途ES以赛道级安全为驾控兜底。整车高强度钢铝占比达到88%，关键部位采用热成型钢强化，满足全球五星安全标准。磐石车身2.0笼式结构可满足多方向碰撞防护，车身扭转刚度高达46000N·m/deg。全车配备6个安全气囊，包括2368mm的超长侧气帘，突发情况下快速展开，有效规避二次伤害。

为了实现"快且稳"的协同驾控，新车搭载了IBS智能线控制动系统，制动响应提升了33%；同时装备六活塞固定卡钳，百公里制动距离仅34.8米，制动脚感线性可控，全天候性能在线。

"风之美学·全域智能·超长续航"：全维度价值体验再进阶

以优雅为底色，尽显年轻锋芒

凭借简洁、优雅、独树一帜的设计语言，星途ES此前已斩获2024德国IF奖、2024意大利A奖、2024美国MUSE奖三大国际造型大奖。2027款延续了"风之美学设计"，灵动凤羽蝶面搭配舒展车身姿态，ISD风语交互大灯极具辨识度，20吋树杈轮毂与驭风电动尾翼彰显赛道基因。这次焕新还新增了暖云杏、星驰银两款外饰色，以及霞红、雅灰两款内饰色，给年轻用户提供了更多个性选择。

猎鹰700智能辅助驾驶，越开越聪明

在由第一电动网举办的第二届智驾大赛中，星途凭借"一段式端到端"猎鹰700智能辅助驾驶系统，以出色的复杂场景处理能力摘得五站冠军，其中星途ES包揽了台州站、温州站、合肥站三站冠军。2027款星途ES配备了Orin-Y芯片加激光雷达，拥有27颗高精度感知传感器；依托L4级Robotaxi算法下放、4000万+公里高质量L4级数据回灌及30万+小时ADAS采集数据，支撑模型快速迭代，实现全场景安全守护，越用越智能。

拒绝里程焦虑，超长续航不设限

2027款星途ES提供增程和纯电两种选择。增程版搭载的"黄金增程"系统获得了中汽中心"高品质增程"技术验证，配备热效率45.79%的1.5T增程器，1升油可转化为3.71度电，WLTC馈电油耗仅为5.1L/100km。续航方面，新车搭载41kWh犀牛电池，CLTC纯电续航达到302km，足以覆盖一周的日常通勤，CLTC综合续航里程高达1685km，差不多相当于从上海到成都的直线距离。

纯电版则配备100kWh宁德时代三元锂电池，CLTC工况纯电续航达到860km，长途出行也能安心开电车，百公里电耗低至12.4kWh，用车成本大幅降低。依托800V高压平台，15分钟即可完成SOC 30%到80%的高效补能。

在预售发布会现场，星途还宣布了一个很有意思的计划——星途勒芒驾控训练营即将启动，面向全体用户开放。这意味着，人人都有机会上赛道，人人都有机会圆一个勒芒梦。星途还计划将勒芒极端环境下验证的可靠性、耐久性与性能极限反哺到量产车中。

生而全球，志在豪华，忠于驾趣。未来星途将持续深耕赛道技术民用化，推出更多兼具极致性能与豪华品质的产品，让全球的驾控爱好者都能感受到中国品牌带来的极致驾趣。