来源:互联网 更新时间:2026-06-12 16:29
6月12日消息,今日,蔚来创始人李斌在接受第一财经采访时谈到,新能源车减重这件事有很大的用户价值,但真正要达到这样的目标并没那么简单。
李斌表示,轻量化是成本、技术、工程,也包括产品定义各个方面的一个综合成果。
李斌以电池为例,如果在成本有限的情况下一味追求长续航,车企可能选择大容量磷酸铁锂电池,但这会增加车重。
轻量化做得比较好的产品,在电池选择方面都相对克制,这也取决于企业对用户使用场景的判断。
他提到,从2吨减到1.9吨相对容易,但从1.9吨继续往下减,每公斤花费会越来越高。

此前,李斌在采访中谈到大车重量问题时,曾呼吁行业要有清晰指引。
李斌坦言,做大车、做重车对企业而言更易盈利,但通过加长车身、增加轮胎重量、加大电池容量来提升续航的技术含量有限;呼吁车企在技术路线选择上,平衡好社会价值、企业价值与用户价值。
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