领克 10 开启首批车主交付，上市限时价 16.99 万元起

5月31日，领克正式启动了领克10车型的首批车主交付工作。这款车的上市限时价从16.99万元起步。要知道，就在两天前，也就是5月29日，领克10和领克10+刚完成上市发布，官方直接给这辆车按了个“弯道之王”的称号。其中，领克10+配备的是四驱动力系统。

先看领克10的价格版本布局：

701 长续航 Max：指导价18.39万元起，限时价16.99万元起
701 长续航 Ultra：指导价18.99万元起，限时价17.59万元起
816 超长续航 Ultra：指导价20.59万元起，限时价19.19万元起

四驱运动版：指导价23.39万元起，限时价21.99万元起
四驱竞速版：指导价24.99万元起，限时价23.59万元起

车内的配置倒是挺舍得堆料。上车第一眼就是那个12.7英寸的液晶仪表盘，配合25.6英寸的AR-HUD抬头显示，以及15.4英寸的中控屏，算得上是当下主流三屏布局了。底层芯片是8295，系统跑的是Flyme Auto 2——这组合在流畅度上基本不用担心。音响方面，全车一共塞了23个扬声器，支持7.1.4多声道，总功率做到了1600W。另外，车内还标配了一个5.7升的冷暖一体箱，前排座椅直接给到加热、通风、按摩全套功能。

底盘是这辆车比较值得聊的一个点。领克10全系标配了CCD+智能魔毯悬架，这套系统每秒能调节阻尼多达2000次，调节范围可以从100一直覆盖到7000+N。说人话就是，这套悬架对于路况变化的响应速度和调整幅度都相当大。

动力和补能方面也是两个核心看点。单电机版本分两种调校：峰值功率300kW和370kW，对应的最大扭矩分别是373牛·米和535牛·米。0-100km/h的加速成绩分别为5.9秒和5.2秒。续航有701km和816km两个版本，分别基于800V和900V电气架构打造。快充数据很有意思：10%到80%的补能时间，800V版是10.5分钟，换到900V版直接压缩到5.5分钟。这个充电速度，在当前的量产车市场里确实比较能打。