蔚来乐道L80交付超九成用户选择BaaS电池租用，起售价

五月二十六日，蔚来旗下乐道品牌L80车型迎来首批交付。一个值得关注的现象是，超过九成的用户选择了电池租用服务（BaaS）方案购车，而该车型的起售价格定在了十五点六八万元。

BaaS，即电池即服务，是蔚来推出的一项核心创新。简单来说，用户购车时不必一次性买断电池，转而按月支付电池使用费。这种将电池资产与整车分离的模式，其最大优势在于大幅降低了消费者的初始购车门槛，让产品更具普惠性。首批交付中超过90%的采纳率，无疑是一个强烈的市场信号，表明这种消费模式已经获得了相当程度的认可。结合十五点六八万元的起售价来看，乐道L80在主流纯电SUV市场中的价格竞争力，已经相当突出。

视线放得更远一些，蔚来的多品牌战略轮廓也愈发清晰。根据公司管理层的规划，未来蔚来、乐道、萤火虫三大品牌在整体销量中的长期目标比例，预计将维持在3:6:1。就在同一天，定位更入门的萤火虫品牌也宣布，其累计交付量已突破六万台大关。

当然，围绕“车电分离”的探索并非一家之事。作为产业链上的关键一环，宁德时代研发的巧克力换电技术，近日已与城市配送服务商“地上铁”达成合作并投入运营。这从另一个侧面印证，换电作为一种重要的补能路径，正在持续深化其在整个新能源汽车能源服务体系中的战略价值。整个行业的能源服务生态，正在悄然重塑。