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贾跃亭及乐视再被恢复执行26.1亿元,累计未履行债务超92亿

来源:互联网 更新时间:2026-08-24 20:00

近日,一则关于乐视控股及创始人贾跃亭的恢复执行信息,再次引发了市场对其庞大债务问题的关注。根据法律诉讼信息显示,北京市第三中级人民法院对乐视控股(北京)有限公司及贾跃亭恢复执行,标的金额高达

26.1亿余元

。这并非新增债务,而是旧债因发现新的财产线索或具备执行条件而被重新激活追讨,表明债权人并未放弃,法院执行程序也在持续推进。

贾跃亭及乐视再被恢复执行26.1亿元,累计未履行债务超92亿

事实上,这已是贾跃亭近期遭遇的又一次执行恢复。回顾2026年以来的情况,今年3月5日,贾跃亭及乐视控股刚被恢复执行14.1亿元;4月,又因涉及8.3亿元的案件,被北京金融法院下发限制消费令。加上此次的26.1亿元,

仅2026年至今,贾跃亭被恢复执行的金额累计已接近50亿元

。这一系列密集的执行动作,清晰地勾勒出其债务问题的严峻性与持续性。

债务规模庞大,履行前景渺茫

从整体债务规模来看,贾跃亭面临的局面更为复杂。目前,其名下存在多条被执行人、失信被执行人信息,并身背

47条限制消费令

。相关涉案总金额已达到184.23亿元,而未履行金额累计超过92亿元。贾跃亭本人曾在公开采访中承认,其在国内的剩余债务规模约为20亿美元,折合软妹币约142亿元。这些数字直观地反映了债务问题的体量与解决难度。

“回国还债”承诺与现实困境

面对巨额债务,贾跃亭也曾多次提出偿还计划。2024年10月,他在一次访谈中明确表示“计划两年内还清债务回国”,并称“造车成功并还清债务之日,就是我回国之时”。为了处理债务,他于2019年在美国申请个人破产重组,将个人债务打包转换为法拉第未来(FF)的股权;2025年9月,他又提出设立第二个债权人信托,计划将未来个人潜在收益的一半用于偿还国内债务。

然而,现实情况与美好愿景之间存在巨大鸿沟。其核心寄托的法拉第未来造车业务,历经12年发展,累计交付量

不足20辆

。即便公司后来宣布转型机器人领域,其单月交付量至今仍未突破三位数。这样的业务规模与营收能力,与偿还142亿元债务所需的资金量级相比,可谓相去甚远。因此,其“下周回国”的承诺,在庞大的债务压力和羸弱的业务基本面面前,实现难度极大。

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