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欧洲自动驾驶接受度调查:仅13%民众愿意体验,中国达70%

来源:互联网 更新时间:2026-08-21 19:27

自动驾驶技术在全球范围内快速发展,但不同市场的消费者接受度却存在显著差异。一项最新调查揭示了欧洲民众对汽车AI,特别是自动驾驶功能的真实态度,其结果与中国市场形成了鲜明对比。

欧洲自动驾驶接受度调查:仅13%民众愿意体验,中国达70%

根据小鹏汽车发起的一项覆盖六个欧洲国家、超过5000名受访者的调查显示,尽管多达82%的欧洲人表示自己了解人工智能,但在涉及驾驶这一关键领域时,信任度却急剧下降。调查的核心发现是,

只有13%的欧洲受访者愿意在没有驾驶员掌控方向盘的情况下乘坐自动驾驶汽车

。相比之下,中国消费者愿意体验自动驾驶汽车的比例高达70%。

欧洲各国态度差异显著

深入分析数据可以发现,欧洲内部各国对自动驾驶的开放程度也存在明显差异。其中,西班牙受访者表现最为开放,有63%的人愿意乘坐自动驾驶汽车。英国受访者的接受比例则为34%。整体而言,欧洲消费者对AI介入驾驶决策表现出普遍的谨慎,

53%的受访者对AI“信任很少或完全不信任”

,而61%的人主要担忧在于“失去人类控制”。

功能接受度与核心担忧

调查同时指出,欧洲驾驶员对于依赖AI的辅助驾驶功能接受度相对更高。最多有53%的驾驶员可以接受自适应巡航、交通标志识别、车道保持辅助等功能。这反映出消费者对于边界清晰、人类仍保有最终控制权的AI应用更为放心。小鹏汽车副董事长兼总裁顾宏地博士对此解读道:“调查结果表明,真正能改变欧洲看法的,

是人类仍能发出指令、边界清晰,以及经过验证的可持续性收益

。”

顾宏地进一步阐述了在欧洲市场推广AI出行的策略与意义。他强调,欧洲市场对隐私、安全、可持续性和问责制的要求位居全球最高水平之列,因此,

“让AI看得见、讲得清,同时在我们赢得进一步自动化的资格前,让驾驶员始终掌握控制权”

是关键的推进方法。他认为,如果AI出行能在要求严苛的欧洲赢得认可,将有助于建立更有力的全球标杆。

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