Rivian 2026 财年第二财季归母亏损 8.33 亿美元，同比亏损收窄 25.43%

Rivian刚刚公布了2026财年第二季度的财报，数据里藏着不少有意思的信号。截至2026年6月30日的三个月，公司营业总收入达到16.58亿美元，同比增长27.25%；毛利实现1.79亿美元，终于从亏损扭转为盈利，毛利率也提升至11%，同比狂涨27个百分点。归母净亏损则收窄至8.33亿美元，同比收窄25.43%。经营现金流为-4.87亿美元，自由现金流为-8.49亿美元，同比亏损反而扩大113.32%。基本每股收益和稀释每股收益均为-0.63美元，亏损幅度同比收窄35.05%。

AI 解读

从数据来看，Rivian这个季度的表现确实超出市场预期。营收16.58亿美元，高于分析师普遍预期；归母净亏损虽然绝对值仍然不小，但同比收窄四分之一，毛利率从负转正，直接冲到11%——这背后高毛利软件业务的贡献功不可没。

核心业务亮点

：2026年6月9日，全新中型SUV R2正式开启外部客户交付。本季度生产车辆12613辆，交付12194辆，交付量同比增长14%，创下Rivian季度交付量新高。同时，本季度举办超过57000次试驾，刷新品牌历史纪录。

：汽车业务收入11.43亿美元，同比增长23%；软件与服务业务收入5.15亿美元，同比增长37%，软件业务毛利2.15亿美元，毛利率达到42%，同比提升8个百分点。高毛利软件业务占比持续提升，正在改善整体盈利结构。

：伊利诺伊州Normal工厂现有产能已达21.5万辆/年，支持R1、R2和电动商用车共线生产；佐治亚州新工厂在建，设计年产能30万辆。整体总规划年产能突破51.5万辆，为后续销量增长奠定坚实基础。

：亚马逊运营车队已拥有超过40000辆Rivian电动配送车，本季度Rivian商用van平台累计行驶里程突破10亿英里，合作深化推进中。

未来展望与指引

展望下半年，公司上调了2026年全年交付指引至65000-70000辆，较此前指引上调3000辆；调整后EBITDA指引改善为-20亿美元至-18亿美元，较此前中点上调5000万美元；资本开支指引下调至17-18亿美元，较此前减少2.5亿美元，反映出产能建设效率的提升。

技术层面，高阶辅助驾驶功能预计在2026年底推出点到点领航辅助，自研RAP1芯片已进入量产硅测试阶段，Rivian Assistant已向所有R1车主推送，计划年内覆盖R2，软件OTA持续升级，不断提升产品体验。

流动性方面，截至2026年第二季度末，公司拥有现金及等价物加短期投资53.10亿美元，加上7月增发募资后，预计整体可用流动性超140亿美元。叠加大众集团、Uber的战略投资和能源部贷款，资金储备足以支撑产能扩张和研发投入，推动产品落地。

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此外，不妨看看同期其他汽车巨头的表现：宝马集团2026财年半年报归母净利润28.58亿欧元，同比下降25.75%；福特汽车2026Q2归母亏损13.27亿美元，同比扩大3586.11%。