东风风神下半年将推L8Y/L8+/L9/E80四款新车，

2026年7月8日，东风风神在武汉开了一场内部动员会——下半年新车培训暨上市会议。会上正式放出一个消息：今年下半年，东风风神将一口气推出四款全新车型，分别是风神L8Y、L8+、L9和E80。这不是零敲碎打的动作，而是协同发力，全面布局主流家用汽车市场。

四款车在定位上各有侧重，打法很清晰。L8Y瞄准的是那些对座舱品质有高要求的用户，打出了“同级最舒适座舱”的旗号，在内饰用料、空间布局和乘坐质感上做了系统性提升。L8+则是以智能驾驶能力为核心卖点，目标是要做成“同级最强智能辅助驾驶产品”，从感知精度到决策逻辑再到执行响应，每个维度都试图刷新行业体验标准。L9定位于中大型七座家用SUV，主打“同级唯一真七座”——既能满足大家庭出行，也能兼顾商务接待需求。E80则切入了纯电动赛道，定位为纯电轿跑。四款车加在一起，覆盖的范围从两三口的小家庭，到五至七口的大家庭，基本形成了一个从“精致小家”到“舒适大家”的完整产品矩阵。目前各车型的外观设计和详细参数还没有公布，暂时只能看个定位轮廓。

面向未来三年，东风风神已经规划了22款全新及换代车型，产品结构和技术储备会持续完善。2026年的销量目标定在了22万辆，这次四款新车的密集投放，显然是为全年目标打基础、踩节奏的关键一步。

再来看看当前在售的产品线，包括L7、L8、L8 PLUS、皓瀚、皓极、奕炫等系列。以风神L8为例，搭载的是马赫混动系统，纯电续航做到了248公里，综合续航里程达到2245公里，百公里综合油耗仅2.4升——这个数据在同级里确实有竞争力。

渠道建设方面，东风风神2026年给出了相当有诚意的政策：经销商最高可获得90%的营销费用支持比例。对于新加入销售网络的经销商来说，建店补贴和营销投入的力度都是行业内最大的，目的很明确——减轻初期的运营压力，帮助终端网络稳健发展。