捷豹TCS车队力守2026 FE电动方程式世界锦标赛上海

上海站这场仗，打得不算轻松。

尽管安东尼奥·费利克斯·达·科斯塔（António Félix da Costa）在2025/26赛季ABB FIA国际汽联电动方程式世界锦标赛第13回合中一度冲到第三，但捷豹TCS车队在复杂的赛道环境下，还是经历了一场货真价实的考验。好在，车队及时调整策略，稳住了阵脚，成功保住了车队世界冠军积分榜的领先位置。

● 在本赛季仅剩最后四回合的情况下，捷豹TCS车队继续稳居车队年度世界冠军积分榜首。

● 9号车手米奇·埃文斯（Mitch Evans）目前积132分暂列车手积分榜次席；13号车手安东尼奥·费利克斯·达·科斯塔（António Félix da Costa）暂列车手积分榜第四。

中国上海，7月7日讯——捷豹TCS车队13号车手安东尼奥·费利克斯·达·科斯塔（António Félix da Costa）在变幻莫测的天气中，从第13位发车，并在比赛初期一路过关斩将，名次迅速攀升。目前，安东尼奥在车手积分榜上暂列第四。而在制造商积分榜上，捷豹（Jaguar）暂列第二。

捷豹TCS车队领队詹姆斯·伊恩 (Ian James) 赛后总结：“对于捷豹TCS车队而言，今天无疑是充满挑战的一天。现在，我们需要调整状态重新出发，全力备战东京站。目前，我们依然领跑车队世界冠军积分榜，米奇和安东尼奥也分别在车手积分榜上高居第二和第四位。”

捷豹TCS车队13号车手安东尼奥·费利克斯·达·科斯塔 (António Félix Da Costa)则直言：“今天是一场艰苦的比赛。我们在比赛初期展现出了不错的速度，但很遗憾未能在赛道上将这一优势转化为最终的成果。在赛季仅剩最后四场比赛的情况下，我们的焦点已经转移到了东京站，我们的目标是在那里实现强势反弹。”

话说回来，捷豹TCS车队并非第一次经历这样的风浪。这支从2016年就重返电动方程式赛道的豪华汽车制造商车队，这些年积累的经验和底蕴，正是他们应对挑战的底气所在。

关于捷豹TCS车队

捷豹（Jaguar）于2016年10月重返赛道，成为首个加入全电动ABB FIA国际汽联电动方程式锦标赛（Formula E）的豪华汽车制造商。

自此，捷豹TCS车队在电动方程式赛场上已斩获20多场分站胜利，并50多次登上领奖台。车队更于2026年赢得了ABB FIA电动方程式车队年度世界冠军与制造商奖杯（Manufacturer’s Trophy）——这是捷豹自1991年以来首次加冕世界冠军头衔。

上赛季，在全新的GEN3 Evo（第三代升级版）纪元中，捷豹TCS车队推出了其迄今为止最先进、最高效的电动方程式赛车——捷豹I-TYPE 7，并在2025/26赛季中夺得六场分站胜利。这是这家英国车队自九年前加入该锦标赛以来，在单一赛季中取得的历史最多胜场。

值得一提的是，捷豹TCS车队在2026/27赛季ABB FIA电动方程式世界锦标赛中启用了全新的车手阵容。在效力捷豹期间创下电动方程式历史最高胜场纪录的米奇·埃文斯（Mitch Evans），将在新赛季与第六赛季电动方程式世界冠军安东尼奥·费利克斯·达·科斯塔（António Félix da Costa）强强联手。这支英国车队将由新任领队伊恩·詹姆斯（Ian James）掌舵。他此前曾带领梅赛德斯-EQ电动方程式车队（Mercedes-EQ Formula E Team）两度斩获车手和车队双料ABB FIA电动方程式世界冠军，并于2025年带领NEOM迈凯伦车队（NEOM McLaren）赢得了其具有历史意义的电动方程式首胜。

捷豹TCS车队还确认了对ABB FIA电动方程式世界锦标赛的长期承诺，已正式注册参与将于2026年启动、贯穿第13至16赛季的GEN4（第四代）纪元。

除了纯电动这一核心概念外，电动方程式因其赛道选址而傲立于世界赛车运动之林。在2026/27赛季世界锦标赛中，多场赛事将在全球各大中心城市的临时街道赛道上举行，包括圣保罗、吉达、东京和摩纳哥。新增的办赛城市还包括迈阿密和马德里，而赛季收官战将再次在伦敦通过双赛周末的形式画上句号。

作为电动方程式的官方制造商车队，捷豹TCS车队自主研发设计其动力总成，其中包括电机发电机单元（MGU）、变速箱、逆变器和后悬架。此外，捷豹还将通过其长期电动方程式技术合作伙伴Fortescue Zero，在GEN3 Evo纪元期间为远景车队（Envision Racing）提供动力总成。

为了控制研发成本，碳纤维底盘和电池属于通用标准件，所有车队均保持一致。这使得车队能够将精力集中于开发高效、轻量化的电动车动力总成，从而提升捷豹路虎（JLR）未来量产电动汽车的性能和续航里程。

电动方程式依然是捷豹路虎及其公司“重塑未来”（Reimagine）战略的重中之重。作为顶尖的纯电动世界级锦标赛，电动方程式让车队能够在高性能的环境下测试和开发全新的电动汽车技术。它将继续作为车队“竞逐创新”（Race to Innovate）使命的实验基地，推动“从赛道到公路（Race to Road）”和“从公路到赛道（Road to Race）”的双向技术反馈，助力塑造捷豹的纯电动未来。

通过“竞逐启迪”（Race to Inspire）使命，捷豹TCS车队致力于通过赛车项目对地球以及我们参赛的社区产生积极影响，以此启迪下一代。我们的目标是通过开发并参与全球首个净零碳排放锦标赛，以及支持和培训下一代工程师和赛车运动专业人才，来传递灵感与力量。

关于塔塔咨询服务(TCS)塔塔咨询服务公司（TCS）是全球行业领先企业首选的技术合作伙伴。自1968年成立以来，TCS一直秉持创新、卓越工程和客户服务的最高标准。公司致力于成为全球最大的AI引领型技术服务公司，助力客户在从基础设施到智能应用的整个AI架构中实现转型。

植根于塔塔集团（Tata Group）的深厚底蕴，TCS致力于为客户、投资者、员工以及整个社会创造长期价值。凭借快速应用和规模化推广新技术的能力，公司与客户建立了长期的合作伙伴关系，帮助他们成长为具有持续适应能力的常青企业。

作为捷豹TCS车队的冠名与技术合作伙伴，TCS积极推动可持续出行的演进。在竞争激烈的高性能赛车运动领域，TCS协助捷豹TCS车队快速适应挑战，奋力争夺分站冠军并向领奖台发起冲击。