奔驰“小 G”有望 7 月 13 日首秀，为节省成本不在德国老家投产

根据国外汽车媒体Carscoops今天的报道，奔驰那台备受关注的“小号G级”距离正式亮相已经非常近了。最新的消息是，为了压缩成本，这款车最终选择不在德国老家生产，而是落户奔驰的匈牙利工厂。这座工厂完成扩建之后，将成为奔驰在欧洲规模最大的生产基地。 先说几个关键信息。来自奔驰内部的消息是，小号G级计划在明年投入生产。有意思的是，这款车最初只规划了纯电版本，但受美国取消联邦税收抵免政策影响，纯电市场的热度有所降温，团队明显灵活了许多——最终加入了混动版本。这样一来，对于那些喜欢G级硬朗造型、但又不想只选择纯电动的用户来说，小号G级提供了一个更容易接受的选择。 德国《汽车周刊》报道说，新车很可能会在7月13日正式首发亮相。与此同时，奔驰也公布了匈牙利凯奇凯梅特工厂的扩建计划。扩建工程已经把工厂的年产能几乎翻了一倍，预计能达到30万到40万辆。员工规模也从原来的3000人扩大到了7500人左右。未来，纯电C级、GLB以及燃油版A级等车型，都会在这里生产。 小号G级选择匈牙利而不是德国，决策背后的核心逻辑很直白：控制成本。匈牙利的人工成本比德国低不少，而尺寸更小的小号G级，利润率通常也不如那些体型更大、定位更高的车型。把生产搬过去，对奔驰来说，能腾出更多利润空间。 动力方面，纯电版本据称会搭载一块85千瓦时的三元锂电池和双电机系统，最大续航里程预计能达到724公里，具体的动力参数还没有公布。而混动版本，有很大可能会沿用CLA轿车的那套动力系统——1.5升发动机配合电机，综合输出208马力，峰值扭矩380牛·米。不过考虑到小号G级的定位，奔驰也可能会在动力参数上再做调整。 <iframe src="https://img.ithome.com/app/calendar/event_card.html?id=4413" frameborder="no"></iframe>