小米YU7 GT创纽北自动驾驶圈速纪录，成绩10分29秒483

近日，小米YU7 GT在著名的纽博格林北环赛道完成了全球首个自动驾驶圈速纪录，成绩定格在10分29秒483。这一成绩标志着自动驾驶技术在极限性能测试场景下的重要进展，也为高性能电动车的智能化发展提供了新的参考。

创造此次纪录的车辆并非标准量产版本，而是配备了专属的Track Package套件。该套件包含了半热熔轮胎、拆除后排座椅、加装防滚架以及赛车座椅等赛道化配置，旨在提升车辆的极限操控性能。作为对比，此前由专业车手驾驶车辆创造的纽北SUV圈速纪录为

。

核心硬件与性能配置

在辅助驾驶硬件层面，小米YU7 GT的配置堪称豪华。它配备了激光雷达、4D毫米波雷达、11个高清摄像头以及12个超声波雷达，并搭载了算力高达

。同时，车辆还集成了小米自研的XLA认知大模型，为复杂的赛道环境感知与决策提供了强大的算力与算法支持。

三电系统与底盘技术

作为高性能版本，小米YU7 GT的动力系统是其核心亮点。它采用了新一代超级电机V8s EVO，并与V6s Plus前电机组成双电机系统，综合功率达到

。车辆搭载101.7kWh三元锂电池组和897V碳化硅高压平台，CLTC工况下最大续航里程可达705公里。

底盘方面，新车搭载了全新的“小米蛟龙底盘大师版”。其悬架系统采用双阀CDC减振器与闭式双腔空气弹簧的组合，能够实现压缩与回弹双向阻尼的独立调节，空气弹簧也可单独调节高度和刚度，以匹配不同的驾驶模式。此外，后桥电机集成了eLSD电子限滑差速器，能够更精准地控制左右车轮的动力分配，提升过弯极限。