小鹏MONA系列首款SUV L03发布：轿跑设计、双动力

MONA家族迎来了新成员，这回是台SUV。

6月22日，小鹏汽车正式发布了MONA系列的首款SUV车型——L03。这个命名逻辑其实挺有意思的：M代表轿车，L代表SUV，合在一起就是“MONALISA”——即同一套设计语言和情感表达，在不同的车身上延续下去。

目前官方还没放出完整的官方图，但从已经公开的申报资料来看，L03定位是轿跑风格的SUV，整体尺寸比特斯拉Model Y略小一圈。预计起售价会落在15万元左右。如果均衡的性能和定价策略能到位，这台车很有机会延续M03的市场热度，成为MONA系列里的又一个主力选手。

先看外观。L03在MONA家族化设计语言的基础上做了延续：前脸是大面积封闭式结构，两侧T字形大灯在SUV比例下显得更加协调。主动式进气格栅是标配，前备箱空间也预留得挺可观。尺寸方面，长宽高分别为4650毫米、1920毫米、1600毫米，轴距2850毫米。车身用了溜背式设计，细节上可以看到无框外后视镜、半隐藏式门把手，后排还配了隐私玻璃——这些细节的堆叠，整体质感是在线的。

车尾跟M03的差别就比较明显了。L03用了贯穿式LED灯带，灯组两端做了局部镂空处理，视觉效果简洁又有层次感。说实话，这个尾部气质跟某些国际品牌纯电车型有几分神似。两侧还对称布置了智驾识别灯，也就是大家常说的“小蓝灯”，辨识度直接拉满。

动力方面，L03提供了纯电和增程两套方案。纯电版搭载单电机，最大输出功率183千瓦，电池由中创新航供应，采用磷酸铁锂化学体系。参考M03的续航表现，L03的CLTC综合续航预计在500到650公里之间。增程版则配备一台1.5升自然吸气发动机，峰值功率70千瓦，匹配一块37.2千瓦时的电池包——这套组合的日常实用性显然更有优势。

智能驾驶是全系标配的亮点：L03搭载了小鹏VLA 2.0辅助驾驶系统。Max版本配备一颗图灵芯片，而Ultra SE版本则升级为双图灵芯片架构，系统综合算力达到了1500TOPS。这个算力水平放在15万级别的市场里，竞争力是相当明显的。

总的来说，L03在延续M03成功路径的同时，用SUV的形态和双动力策略进一步拓宽了受众面。可以确定的是，如果定价和市场节奏把握得当，这车很有机会成为MONA系列的下一个爆款。