出口暴涨617%！国产电摩卖爆东南亚：打破日系数十年垄断

6月20日消息，东南亚是全球最大的两轮车消费市场——数千万辆摩托车构成当地居民日常出行的命脉。过去几十年，本田、雅马哈这些日系燃油摩托牢牢占据着市场的主导权，光越南一地，2025年本田的市占率就飙到了86%。但这铁板一块的格局，正在被国产电摩快速撕开缺口。 海关数据给出了最直观的冲击：2026年一季度，我国电动两轮车对缅甸出口额同比暴涨617.5%，销往老挝、柬埔寨的产品也同步大幅增长。雅迪、爱玛这些头部品牌的海外业绩更是集体冲高——雅迪一季度海外销量涨幅超过五成，越南本地工厂年产能已经达到200万台；爱玛在东南亚的销量直接翻了三倍，光缅甸市场前四个月的销量就超过了去年全年。国产电摩的出海热潮，已经是全面爆发的态势。 这场爆发，背后是多重利好叠加的结果。国际油价持续高位运行，燃油车的用车成本一天比一天高；电摩在家就能充电，维保费用也低得多，对普通民众来说是实打实的经济减负。与此同时，越南、印尼、泰国纷纷出台燃油车限行、淘汰规划和购车补贴，多地定下了2030到2050年全面电动化的目标——政策红利正在加速油转电的进程。 那么，国产电摩凭什么能撬动这块市场？核心在于完善的产业链和深度的本土化改造。国内三大产业集群可以自主供应电池、电机等所有零部件，短距离内就能配齐整套配件，兼顾量产和定制需求。品牌还在因地制宜地调整车型：缩短车身适配越南的窄巷，加高底盘应对印尼的烂路，强化减震适配泰国的山地……再加上新潮的外观设计，年轻消费者一看就喜欢。而APEC区域贸易便利化政策的落地，关税和通关优势进一步降低了出海成本。