马自达 CX-5 项目负责人为砍掉实体按键辩护：大屏实际上“更安全”

6月18日，外媒motor1带来了一条关于马自达新一代CX-5的消息：新车的中控屏直接干到了15.6英寸，中控台上的实体按键几乎被一扫而空。很多人第一反应是——这不过是马自达在削减成本吧？但官方给出的解释，倒是有点意思。

CX-5项目负责人山口浩一郎亲自站出来为这套设计辩护。理由很直接：大尺寸屏幕其实比传统实体按键更安全。怎么理解？他说，空调这类功能，用手指在屏幕上直接操作就行。如果换成实体按键，按键只能放在更低的位置，驾驶员得低头，从15个长得差不多的开关里找到正确那个——这反而需要把视线从路面上移开。相比之下，把控制功能集成到屏幕上，反而能减少视线转移和分心。

这个逻辑乍一听有点反直觉，但细想也有道理。当然，实体按键和旋钮的优势在于肌肉记忆——刚开始确实得花点时间熟悉位置，一旦形成习惯，通常不用低头就能摸对按钮，对注意力的影响也微乎其微。两种方案各有利弊，没有绝对的优劣。

马自达显然也考虑到了用户的适应问题，目前已经把空调设置等最常用的功能固定在屏幕底部，方便快速调用。值得注意的是，山口浩一郎并没有说死这条路——他表示未来车型是否会恢复更多传统按键，最终取决于客户的反馈。也就是说，如果市场意见强烈，调整设计是完全有可能的。

采用这种大屏极简中控台的马自达还不止CX-5一款。马自达6e和马自达CX-6e也用了类似的布局，不过这两款车都是以中国市场的车型为基础开发的。看来，这套设计语言正在马自达家族中逐步铺开。