因车辆可能驶入高速公路施工区域，Waymo 召回近 4000 辆自动驾驶出租车

6月18日，一条消息在自动驾驶圈里炸开了锅——Waymo正式发起了一次大规模召回，涉及旗下近4000辆自动驾驶出租车。原因听起来有点让人捏把汗：它们的感知系统可能在特定场景下“犯迷糊”，一不小心就会把车开进高速公路的施工区域里。

事情是这样的：Waymo自己在内部排查时发现，至少发生了13起无人驾驶出租车驶入高速公路封闭施工路段的案例。其中凤凰城有4起，旧金山更多，足足7起。注意，这13起只是被系统明确记录下来的——实际发生过但未被标记的，可能还有。

这事儿有多严重？Waymo的反应速度说明了一切。根据美国国家公路交通安全管理局（NHTSA）的文件，Waymo在5月19日就已经紧急叫停了所有Robotaxi在高速公路上的运营。也就是说，这批被召回的自动驾驶出租车，目前只能在城市普通公路上提供服务，高速全停。

这已经是Waymo近期针对该系列自动驾驶出租车的第六次召回了。而且不仅如此，整个自动驾驶系统目前还在同时接受NHTSA和美国国家运输安全委员会（NTSB）的联合调查。问题背后暴露出的，不只是一条软件漏洞，更是整个行业在高快速路场景下安全冗余的短板。

从另一个角度看，Waymo这次主动召回、主动上报的做法，其实是在给行业打样——出了事不藏着掖着，先停运、再排查、再修复。但话说回来，13起事故、6次召回、两大监管机构联手介入，这组数字叠在一起，多少还是让人对“全无人驾驶上高速”这件事，多了一层冷静的审视。