来源:互联网 更新时间:2026-06-04 10:28
2026年6月3日,大众汽车负责销售、营销及售后服务的董事会成员马丁·桑德抛出了一个有意思的观点:消费者会越来越清晰地感受到电动车在日常使用中的综合优势,而这种认知转变,将是自然而然发生的,而不是被政策或外部力量硬推着走。

桑德拿交通工具的历史演进打了个比方。他说,人类曾经普遍靠马匹出行,可汽车一出来,凭着舒适、方便、安全,再加上长期使用成本更低,很快就成了主流。现在你当然还能买马,但谁还会天天骑马上下班呢?在他看来,电动汽车正处在类似的转折点——技术越来越成熟,充电基础设施越来越完善,用户实际体验也越来越好,消费者自然会被吸引,主动转向纯电车型,而不是因为什么强制政策才去被迫接受。
聊到全球市场的协同,桑德特别提到了大众在中国的电动化实践。他强调,在中国积累的经验正在反哺欧洲及其他地区的研发和产品策略。中国市场的迭代速度、规模化制造的经验,以及对用户需求的深刻洞察,已经成为大众提升全球竞争力的重要支撑。尤其是在和本土新能源车企同台竞技的过程中,规模化生产、运营效率、成本控制这些能力,已经成为企业生存发展的核心命题,大众正在系统性地推进相关建设。
至于增程式技术路线,桑德的表态很干脆:大众目前没有计划把它引入欧洲市场。他们在欧洲已经提供了涵盖混合动力、插电式混合动力和纯电动的完整电动化产品组合。增程车型确实在中国市场形成了一定的细分需求,但根据现有的市场反馈和用户行为分析来看,欧洲地区还没有出现同等规模的需求基础,消费者的偏好也不一样。这里的关键在于,不同市场的成熟度和用户习惯差异很大,盲目跟风并不是明智的选择。
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