何小鹏直播回应小鹏GX热点问题：全力提产保供，高质量交付

上市两周，小鹏GX的销量曲线持续攀升。面对用户最关心的交付节奏和品质保障，小鹏集团在广州智造基地搞了一场「Ask Me Anything」工厂专场直播，董事长兼CEO何小鹏亲自走进生产一线，围绕生产、智造、质检等用户关切的问题逐一回应。直播中，小鹏GX的全链路质检体系首次公开曝光，整个动作的潜台词很明确——提产保供保质，不是口号，是正在兑现的承诺。

交付问题是用户问得最多的。何小鹏在直播中坦言，GX上市后的市场热度远超预期，团队压力确实不小。为了保交付，上市第二天他就赶回广州，召集供应链团队开了专项会议，迅速敲定保供增产方案。不仅如此，他还联合总裁王凤英成立了GX质量专项组，亲自督战——产能要提，品质底线也不能松，而且以周为单位向用户同步提产进展。这种高频透明沟通，在行业内并不多见。

何小鹏透露，他正在全力督促GX供应商提升产能，部分关键零部件已经新开了模具，目标是把整体产能拉上去。当然，供应商协同是个复杂工程，他预计未来2到4周内，交付周期会有适度提速的好消息。

针对部分用户提到的“Ultra旗舰版提车周期较长，着急用车怎么选”，何小鹏推荐了Ultra SE版本，目前交付周期约7到10周。这个版本保留了驾驶员失能辅助系统、航空级安全冗余、满血版第二代VLA以及双图灵AI芯片等核心科技配置，同时还配备了女王（参数丨图片）副驾、二排零重力座椅等舒适体验。简单说，旗舰产品力一个没少，交付周期却快了不少，适合那些不想等的用户。

面对竞品9系车型密集上市的压力，何小鹏的态度很清醒：真正的压力不是来自市场竞争，而是能不能对得起用户的这份信任。至于用户最关心的安全问题，小鹏集团产品矩阵总经理吴安飞也明确回应：航空级安全冗余并非顶配专属，GX全系标配。更值得关注的是，GX与汇天飞行汽车X3共线生产，共享制造体系，这意味着产品品质是按照飞行汽车的高标准来把控的。

直播中还聊到了GX的用户群体。何小鹏透露，这款车上市后吸引了不少豪华品牌车主和企业家用户，地平线创始人余凯、中国新能源汽车产业早期投资人韩彦、艺术家陈丹青等都已下单，部分用户已完成首批提车。他们选择GX的原因，除了看中简洁的新科技豪华和全系标配超百项50万级高端科技配置，更核心的是，GX带来了传统豪华品牌难以提供的智能化体验。

自5月20日上市以来，小鹏GX凭借越级的产品实力，销量热度持续攀升。面对持续增长的订单，小鹏集团坚持品质与效率并重。直播现场，小鹏首次完整公开了GX交付前的全链路质量检测体系——从零部件入厂到整车PDI出库，每台GX交付前都要经过全链路检查，检测项目比行业平均水平多200多项。

在生产环节，小鹏工厂的“AI视觉检测系统”实现了全流程智能监测，覆盖装配、漆面、底盘等关键工位，通过AI实时分析与异常拦截，能做到毫秒级缺陷识别，检测效率与一致性大幅提升。针对空气悬架、自动驾驶感知硬件等核心部件，每台GX还要完成精密硬件标定，确保智能驾驶能力和整车动态性能达到稳定运行状态。除此之外，车辆还要通过模拟80mm/h极端暴雨天气的淋雨测试，全方位验证整车密封与防水能力。

在实地路测环节，每台GX交付前还要完成17项道路测试，涵盖减速带路、扭曲路、石板路、搓衣板路、高速路、自动驾驶测试路等复杂工况。其中，45°超大坡度驻坡台测试用来全面验证四驱系统、动力输出与制动能力；700毫米涉水测试则以远超日常用车场景的标准，对整车防水性能和电子系统可靠性进行严格考验。这些测试不光是走个过场，而是确保车辆在面对暴雨积水、陡坡起步等极端场景时，依然保持稳定可靠的表现。

完成全部测试后，GX还要重新进入PDI交付前的商品化检测流程，按照统一标准再次完成全套交付检查，包括整车CC电检读取、座椅外观及内饰整备、四门两盖外观检查等。这相当于多了一层“二次把关”。

从现场回应用户关切，到公开生产质检体系，再到全力推进提产保供保质，小鹏集团正用务实行动回应市场期待。作为面向物理AI时代打造的新科技旗舰SUV，小鹏GX整合了Robotaxi的智驾技术、飞行汽车的安全冗余技术，以及具身智能的芯片及架构技术，精准破解了行业七大核心痛点，通过超百项50万级科技配置重新定义了30万级旗舰SUV的价值标准。上市两周的火爆表现和越来越多高端用户的认可，已经印证了这一点。未来，小鹏将继续坚持高标准制造与高品质交付，用旗舰品质回应每一份用户期待。