零跑首款 MPV 车型 D99 将于 5 月 29 日粤港澳车展亮相，有望年中上市

零跑汽车的首款MPV车型D99，终于确定了亮相日期。5月29日，它将在粤港澳大湾区车展上正式与公众见面。这款被官方定义为“全球首款舱驾一体MPV”的新车，不仅承载着零跑进军高端家用市场的野心，也带来了一些颇具看点的技术配置。按照计划，它将在今年年中正式上市。

从已公布的信息来看，零跑D99在设计上力图营造前卫感。新车提供了光电白、液态银等五种车漆颜色，整体轮廓采用了类似子弹头的流线造型。车头部分配备了分体式大灯，并引入了百万像素级别的DLP投影技术。车身侧面是当下流行的隐藏式门把手，而车尾的设计则颇具巧思——尾灯与后风挡玻璃直接相连，形成了一体化的视觉效果，同时还搭载了ISD智慧交互灯幕，预计能实现多种灯语互动。

核心亮点：空间灵活性与智能架构

对于一款MPV而言，空间利用的灵活性是核心卖点。零跑D99在这方面下了不少功夫。其内饰首创了“舱驾一体中央域控”架构，并搭载了端侧大模型驱动的智能座舱系统。更引人注目的是它的座椅变换能力：第一、二排座椅可以纯平放倒，形成一张大床；第三排座椅支持180度放倒，也能变成休息区；甚至第二、三排同时放倒也能组合成床。此外，第三排还单独提供了“钓鱼座”模式。

具体到细节，第二排座椅支持90度和180度旋转，并配备了小桌板等拓展配件，方便车内办公或娱乐。第三排座椅则可以实现完全收折，隐藏进后备箱地台之下，从而形成一个平整的、巨大的储物空间。

车身尺寸与双动力路线

根据工信部申报信息，零跑D99的车身尺寸为长5280mm、宽1995mm、高1900mm（或1880mm），轴距达到了3110mm，属于中大型MPV的范畴。动力方面，新车将提供增程和纯电两种选择，以满足不同用户的需求。

增程版车型基于800V高压平台打造，号称行业首发了“双能电机四驱增程”技术。它采用了增程CTC电池底盘一体化结构，并配备了容量为80.3kWh的大电池组，旨在兼顾低能耗和长续航。纯电版则采用了全栈1000V三电系统，并行业首发了宁德时代提供的115kWh“超级混合电芯”，意在解决纯电车型在续航和充电速度方面的痛点。

随着亮相日期临近，关于D99的更多配置与价格信息也将逐渐清晰。这款在智能架构和空间设计上都有所创新的MPV，能否在竞争日益激烈的市场中脱颖而出，很快就能见分晓。