多家车企集中召回，超427万辆车涉及同一安全隐患

8月21日，国家市场监督管理总局召回中心21日集中发布多项汽车召回信息，涉及特斯拉、小米汽车、小鹏汽车、零跑汽车、极氪、东风、奇瑞、北汽等多家车企。其中，多数召回均指向车内应急机械拉手不易识别和操作的问题，在严重碰撞、整车低压系统失效等极端情况下，可能影响人员快速开启车门逃生。

从召回数量看，特斯拉涉及车辆规模最大。特斯拉计划自9月25日起召回部分国产Model 3、Model Y及进口Model 3、Model X、Model S，合计约297.6万辆。相关车辆因车内应急机械拉手与内饰颜色接近，存在不易识别和操作的问题。特斯拉将为相关车辆加贴警示标识，并通过OTA升级车窗控制软件，增加事故后降窗策略。

值得关注的是，特斯拉（上海）有限公司还将自即日起召回2019年3月4日至2025年12月7日期间生产的部分国产Model 3和Model Y电动汽车，数量高达274.0642万辆。此次召回的缘由是，当车辆处于辅助转向功能开启、进入组合驾驶辅助系统状态时，现有的注意力监测机制并不能很好地为驾驶员提供视线脱离提示。这意味着，如果驾驶员未能及时干预，就有可能增加碰撞的风险，存在安全隐患。对此，特斯拉将采取行动，通过汽车远程升级（OTA）技术，为这些车辆免费升级软件，从而降低可能增加的碰撞风险。具体而言，就是在现有的方向盘扭矩监控基础上，增加舱内摄像头监测，以便进一步促使驾驶员在启用组合驾驶辅助功能时，能够及时得到提示，履行驾驶职责并遵守驾驶规定，同时随时留意周围交通状况。而且，用户无需到店就能完成软件升级。对于那些无法通过OTA技术升级的车辆，特斯拉服务中心会主动联系相关用户实施召回，以彻底消除安全隐患。

同类问题还涉及多个品牌。东风汽车召回部分纳米06、风神L8、eπ007和eπ008，共计53452辆；奇瑞新能源召回iCAR 03和风云X3，共计68488辆；中国一汽召回部分EH7和天工08，共计11908辆；北汽蓝谷麦格纳召回极狐考拉46850辆。其中，部分车型除改进应急机械拉手标识外，也将增加事故后降窗策略。

按照上述数据计算，此次因车内应急机械拉手识别和操作问题涉及的召回车辆合计超过427万辆。各车企主要采取加贴警示标识、更换带有明确提示的部件，以及通过OTA调整事故后的车窗控制策略等措施。

除了车门应急开启问题，吉利这次还针对激光雷达相关隐患发起了两项召回行动。涉及的车型包括部分吉利银河M9，以及领克900、领克10EM-P、领克07、领克08，总计92915辆。由于供应商的制程工艺出现波动，激光雷达内部电源IC可能会受损，这可能致使组合驾驶辅助功能退出、无法激活，或者对特殊目标物的识别、预警和处置不够到位。吉利将为这些车辆免费更换激光雷达。

此外，捷尼赛思召回9辆进口G80，原因是点火线圈接地螺栓可能未完全紧固；丰田扩大召回18辆进口SUPRA 2.0T，原因是起动机可能出现异常磨损，极端情况下存在局部过热及起火风险。