小米澎程N70发布：76kWh大电池+1500km综合续

2026年7月16日，小米公布了一组车主使用调研数据，很有意思。七成用户每周行驶里程控制在400公里以内，工作日期间这个比例更是直接飙升到85%。换句话说，绝大多数人的日常通勤，一周根本跑不了多少路。

基于这个实际的出行特征，小米澎程系列全系车型做了一个相当务实的决定——搭载最大76千瓦时的电池包。CLTC工况下纯电续航达到505公里，这意味着什么？对大部分用户来说，一周充一次电就足够了，日常通勤完全可以纯电搞定。配合高效增程系统作为能量补充，简单说就是：市区用电，长途用油，既经济又便利，把补能效率和远途续航的焦虑都化解了一大半。

放到同级增程式中型SUV里看，这个电池容量确实有点“不讲武德”——76千瓦时，直接碾压了理想L7和问界M7那套40到42千瓦时的电池包，甚至已经接近部分纯电中型SUV的配置水平了。

澎程系列是基于小米自研的昆仑架构打造的，项目从2023年初启动，历经三年半的研发周期，定位很清晰：智能可变大空间增程SUV。首款车型澎程N70已经完成了工信部申报，车身尺寸4960毫米长、1998毫米宽、1785毫米高，轴距2950毫米，标准五座布局，目标用户就是那些对空间、实用性和智能化都有要求的家庭用户。

动力系统方面，N70配备了一台1.5升涡轮增压增程器。基础版是两驱，搭载210千瓦单电机和欣旺达磷酸铁锂电池；高配版N70 Max则升级为双电机四驱架构，前后电机功率分别是210千瓦和100千瓦，匹配中创新航三元锂电池，电池容量同样是76千瓦时，最高车速能跑到190公里每小时。满油满电状态下，综合续航预计超过1500公里，还支持800伏高压快充技术。

话说回来，N70只是澎程产品线的开端。后续还会拓展到全尺寸三排座车型，包括N90和N90 Max，后者特别提供露营版配置，集成了电动液压升顶式帐篷功能，户外场景的适用性大大增强。