航空军工级材料上车！2027款埃安RT上市在即：电耗比现款还要低

7月14日消息，2027款埃安RT上市时间已经敲定，将于8月10日正式亮相。这次新车最大的看点，是搭载了一套非晶合金电驱系统，实测百公里电耗低至8.571kWh，这个数字放在同级市场里，确实很能打。

作为参考，现款埃安RT的百公里电耗为11.7kWh，售价区间在9.98万到12.38万元之间。新款电耗降幅接近27%，这可不是小打小闹的优化。

那么，非晶合金电驱到底有什么特别之处？核心在于材料。电驱内部采用了航空军工级别的非晶合金材料，厚度只有头发丝的五分之一，转子则用上了碳纤维材质。这两种材料的组合，让电机拥有了超高的磁导率，发热更低，损耗更小，峰值效率直接拉到了98.5%。

官方给出的说法是，这些技术能让整车实现“一度电多跑一公里”。听起来不算夸张，但考虑到电耗基数已经很低，这个提升的实际意义还是相当扎实的。

回到现款车型的配置，长宽高分别为4865/1875/1520mm，轴距2775mm，属于标准的B级轿车尺寸。车内配备14.6英寸悬浮式中控屏，搭载ADiGO 5.0车机系统。激光雷达版本则配备了126线激光雷达加英伟达Orin-X芯片的组合，这套硬件在智驾领域算是比较前沿的配置。动力方面，现款提供204马力和224马力两种电机选项，匹配55.1kWh和68.1kWh电池，CLTC续航里程分别为520公里和650公里。