米粉忠诚度没话说 小米SU7、小米YU7双双斩获净推荐值第一

7月13日，雷军晒出了一份由杰兰路发布的2026年上半年新能源汽车NPS榜单，这次小米的表现确实有点意思——两款主力车型同时拿下了各自细分赛道的第一名，口碑直接甩开了同级别的对手。

先说说NPS是什么。

杰兰路已经连续五年做这份新能源汽车调研了，数据统一、长期追踪，横向对比各品牌车型的时候参考价值很高。这次榜单里，小米SU7拿下了中大型轿车组别的NPS第一，小米YU7则登顶中大型SUV组别——双车型、双细分赛道同时夺冠，这个成绩在新能源市场其实不算常见。

能拿到这么高的推荐分数，背后的支撑点并不复杂：两款车的产品实力相当均衡。SU7主攻纯电轿车市场，动力、续航加上智能座舱，日常通勤和长途出行都能兼顾，上市后长期稳居同价位纯电轿车销量前列。YU7作为家用SUV，空间、舒适性、家庭化配置更贴合多口家庭的需求，年初还拿过单月SUV销量冠军。

不少车主愿意主动推荐，除了车辆本身硬件表现稳定，小米的智能生态、线下门店售后体系也贡献了不少加分项。不管是手机和车机之间的互联体验，还是线下维保、补能配套，整套用车过程连贯顺畅，大幅降低了车主日常使用的麻烦。对比很多同级竞品，小米车主自发分享、安利车辆的比例明显更高，这种用户粘性优势在口碑传播上非常突出。

在竞争激烈的新能源市场，参数可以堆、价格可以跟，但车主真实的推荐意愿，短期内很难靠营销硬堆出来。小米入局造车时间不算长，却能同时拿下轿车和SUV细分市场的口碑榜首，这说明不只是“米粉”们的好感在起作用，大量普通购车用户同样给出了正向评价——产品和服务本身确实过关了。

后续小米还会持续完善产品线和配套服务，依靠稳定的用户口碑来巩固市场份额，在中大型纯电轿车和SUV赛道继续保持竞争力。这张榜单，或许只是一个开始。