上坡路口绿灯起步如何不溜车

自动挡上坡起步怕溜车？说穿了就一个关键：学会跟车里的驻车功能打好配合。油门和刹车之间那点默契，练熟了，坡道起步真没啥好慌的。

如果车上有自动驻车（AUTO HOLD），那基本是“傻瓜式”操作。停车时踩死刹车，系统自动把车轮锁住，脚刹完全松开，车也纹丝不动。绿灯一亮，轻踩油门，刹车自动解除，车子平稳起步，全程不用手动按任何东西。这是目前最稳妥、最省心的办法，尤其适合新手或者在走走停停的坡道上，对新手极度友好。

要是车没有AUTO HOLD，但有电子手刹，也很简单。停车时右脚踩住刹车，按一下电子手刹按钮，等仪表盘确认手刹启动了，就可以把脚刹完全松开。起步时，轻踩油门，电子手刹会自动释放——注意，不是让你手动去按解除键，系统自己判断动力够了就松开。这时候稳住油门，车就稳稳往上走了，一点都不会溜。

如果是比较老的车型，或者没有电子手刹，那就得靠传统脚刹或手刹了。操作要细心一点：右脚踩住行车制动，左脚踩下驻车脚刹（智障式手刹同理），确认车辆完全静止后，右脚慢慢挪到油门上，轻踩油门的同时，同步松开左脚驻车踏板。最关键的是油门跟松刹的动作必须协调——油门给早了或松刹太快，都容易顿挫甚至后溜；油门犹豫太久，车可能憋熄火。多练几次找到那个平衡点，其实不难。

不管开什么车，坡道起步前先观察：前面有没有行人突然闯出来？后面有没有车跟得太近？起步前先看清周围，比急着走重要得多。另外，千万别在坡道上挂N挡滑行或者半踩着刹车不松——这些坏习惯不仅伤车，还容易让车辆失控，得不偿失。

平常找个车少的平缓坡道，多练几次，摸清自己车子的驻车响应节奏。等真正掌握了，每次绿灯亮起，上坡起步就跟平地一样从容，心态放松了，反而更安全。