极氪9x发布会上公布的售价区间是多少

极氪9X的官方售价终于在发布会上落定——46.59万到59.99万元，四个版本一字排开：Max、Ultra、Hyper、曜黑。从入门到顶配，基本把性能、科技、豪华这三个维度都照顾到了。

入门版Max，46.59万元起，配一块55kWh的大电池和双电机，零百加速3.9秒，纯电续航300公里，综合续航直接干到1200公里以上。城市通勤加长途出行，都没什么好焦虑的。

Ultra版分55kWh和70kWh两种电池方案，售价分别是48.59万和50.09万。比起Max版，它多了智能投影大灯、电动感应门，还有一些舒适性配置上的升级。说白了，就是想把用车的“仪式感”和乘坐品质再往上拉一拉。

真正把性能推到极致的，是Hyper版和曜黑版。55.99万和59.99万的定价，对应的是一套全球首创的兆瓦级三电机系统，综合功率1030kW，零百只要3.1秒。加上48V主动稳定杆和双腔闭式空气悬架，高速过弯的稳定性确实有点夸张。曜黑版则在Hyper的基础上又加了一套全车熏黑运动套件，视觉上更凶，身份感也更强。

全系都来自浩瀚-S超级电混架构，标配900V高压平台和6C超快充。从20%充到80%，只要9分钟——这个补能速度，放在插混车型里算是相当炸裂了。值得一提的是，70kWh电池版本的纯电续航做到了380公里，直接刷新了该细分市场的新标杆。

座舱方面，16英寸3.5K OLED中控屏加副驾双联屏，双8295P芯片，配上32扬声器的Naim音响，峰值功率3868W。光看这套配置，就知道极氪在听觉体验上没少下功夫。第二排是双零重力座椅，能180°平躺，还有22点位按摩。第三排也给了140毫米电动滑移和135度靠背调节——官方说“每一排皆为尊享”，不算是空话。

智能驾驶这块，极氪9X首发了千里浩瀚H9系统，双NVIDIA DRIVE Thor-U芯片，算力1400TOPS。比较有意思的是那个全球首个红外AEB功能，夜间或者浓雾环境下也能识别行人和障碍物，全天候安全性确实提升了一个档次。车身用了大量高强度钢和铝合金，占比91%，扭转刚度41600N·m/deg，还通过了行业首个四向连环极限碰撞测试。底子够硬，保护也够到位。