一文了解马斯克:加入DOGE后经营Tesla极度困难!特斯拉重挫15％

先看几个核心数字：自从马斯克加入川普政府、扛起政府效率部（DOGE）的职责以来，特斯拉的股价就像坐上了一趟没有刹车的过山车。今日凌晨美股收盘，特斯拉股价直接跌到了222.15美元，单日跌幅高达15.43%。这不仅是去年10月以来的最低点，更是近5年来的单日最大跌幅——甚至比比特币当日约5%的下跌幅度还要刺眼。

创史上第七大单日跌幅

根据特斯拉股东James Stephenson的统计数据，3月10日这次15.4%的暴跌，在特斯拉的历史（经拆股调整后）中排名第七。以下是那几段“黑暗时刻”的具体数据：

• 2020/9/8 - 21.1%（收于$110.07）

• 2012/1/13 - 19.1%（$1.52）

• 2020/3/16 - 18.6%（$29.67）

• 2020/2/5 - 17.2%（$48.98）

• 2010/7/6 - 16.4%（$1.07）

• 2020/3/18 - 16.0%（$24.08）

• 2025/3/10 - 15.4%（$222.15）

• 2010/12/27 - 15.4%（$1.70）

对此，马斯克倒是颇为乐观地转发了这篇统计，留下了一句：“从长期来看，这一切都会好起来。”有意思的是，就在2月28日，他还曾放话称“特斯拉的获利5年内将攀升1000%”。如今面对股价重挫，这句话到底是底气十足的预言，还是给市场的一颗安慰剂？

全美爆发“反马斯克”示威活动

真正让市场感到不安的，其实不只是财务数据。随着马斯克在DOGE推动削减联邦开支，大量联邦雇员被裁员，全美各地的抗议声浪此起彼伏，矛头直指这位“政府效率官”。

一场在佛罗里达州德拉海滩的示威活动中，数十名抗议者聚集在特斯拉门市前，高举“没有人投票给马斯克”、“民主不是商业计划”等标语，呼吁民众抛售特斯拉股票、卖掉特斯拉汽车。活动主办方的声明用词相当激烈：“我们在特斯拉门市行动，是为了表明不能容忍马斯克的企业和产品出现在我们的社区。他们是纳粹主义、白人至上主义和针对移民、跨性别者、工人阶级暴力的象征。”

马斯克：经营企业“极度困难”

作为主人公，马斯克自己也不好受。他在接受Fox Business采访时坦言，目前的状况让他经营企业变得“极度困难”。当主持人Larry Kudlow问及“你现在担任DOGE负责人，相当于放弃了其他事业，怎么管理你的企业？”时，马斯克苦笑着回答：“非常困难。”

但他随即强调，自己加入政府的目标是提升行政效率，消除浪费与欺诈，并且进展良好。“我们每天的节省金额已超过40亿美元，这是非常可观的成果。”话说回来，这场政府与企业的双重角色扮演，终究不会轻松。

预计再留川普政府一年

马斯克进一步透露，他预计将在川普政府再待一年。“目前DOGE团队已超过100人，几乎涵盖所有政府机构，未来可能扩编至200人。”他甚至乐观预测：“如果没人阻止我们，我们的节省规模将达到1兆美元。”

不过，质疑声也随之而来。近期DOGE官网已悄悄删除了部分原本宣称的最大节省项目，使得这1兆美元目标的可行性大打折扣。

分析师下调交车预期

除了整治风波的影响，特斯拉股价的重挫还有一个关键推手——多家华尔街分析师下调了交车量预期。

瑞银（UBS）分析师Joseph Spak率先动手，将特斯拉第一季度及全年的交车预期砍了一刀。他预测本季度交车量仅为36.7万辆，比此前预估少了16%，并且不再认为特斯拉全年销量能超越去年，预计将年减5%。这与公司高层先前“全年交车恢复成长”的说法形成了鲜明对比。

紧接着，Robert W. Baird & Co. 分析师Ben Kallo也在3月6日下调了交车预期，市场悲观情绪进一步蔓延。Spak指出，虽然Model Y改款可能会带来一波提振，但目前市场需求仍然低迷。他引用特斯拉中国官网的数据作为佐证：新款Model Y目前的交付等待时间仅为2至4周，订单动能明显不足。

可以说，无论是整治风暴还是基本面疲软，特斯拉正处在一个相当微妙的十字路口。真正的考验，或许才刚刚开始。