宝马调整国产纯电车型生产，集中资源筹备新世代车型国产

近日，针对宝马将全面停产国产纯电动车型的市场传闻，接近宝马官方人士回应称，此举是基于市场节奏与产品周期的常规产能调整，并非退出国产纯电市场。知情人士透露，此次调整的核心目的是

数据显示，宝马在华销量自2023年起进入下行通道，2023年交付82.5万辆，2024年降至71.45万辆，同比下降13.4%。更关键的是，宝马在华新能源车型渗透率仅为6.6%，远低于中国车市整体54.1%的新能源渗透率。此次生产调整正是在此市场背景下，为即将到来的新一代产品进行战略铺垫。

新世代车型技术全面迭代

据悉，全新的新世代车型将在整车技术、智能座舱、自动驾驶及用户出行体验上实现全方位迭代升级，旨在精准适配中国新能源市场的消费升级趋势。作为接棒车型，新世代BMW iX3长轴距版将于今年国产上市。

该车型基于全域800V高压架构打造，搭载第六代BMW eDrive电驱系统，配备108kWh大圆柱电池，CLTC综合续航突破900公里，充电10分钟可补能约400公里。在智能驾驶方面，宝马与Momenta联合开发了全场景领航驾驶辅助功能。车身长4885毫米，内饰配备17.9英寸中央触摸屏和3D平视显示器，并搭载专属BMW操作系统X。此外，新世代BMW i3长轴距版也将同步推进国产。

现有用户权益不受影响

宝马方面强调，此次生产调整不会影响在售车主及购车用户的全生命周期售后、维保等配套服务，用户原有权益保持不变。此举旨在确保品牌在过渡期内维持良好的客户关系与服务口碑。