奇瑞尹同跃赞智界V9姚明体格+灵活，引发与蔚来ES9营销

先梳理几个关键信息点。奇瑞和科大讯飞的两位掌门人最近坐下来聊了聊，聊到智界V9时，刘庆峰的评价是：这台车尺寸不小，但开起来轻快，转向和操控响应都很跟手。而尹同跃给了一个更形象的比喻——

“这车有姚明的体格，同时还有姚明的灵活。”

这段话一出，戏剧性就来了。时间往回拨两个月，蔚来在五月正式官宣姚明担任ES9的首席体验官，发布会现场还分享了不少用车感受。再回头看尹同跃的这番话——用姚明的体格比喻车内空间，用姚明的灵活比喻操控表现——两相对比，很难不让外界产生联想：这是巧合，还是同一种营销话术在不同品牌间的接力？

说回产品本身。智界V9是鸿蒙智行与奇瑞联手打造的首款MPV，五月份刚完成上市。六个配置版本，官方指导价从38.98万元一路拉到51.98万元。

聊聊这个定价策略。38.98万的起售价，恰好卡在目前市场上高端MPV竞争最激烈的价格带。51.98万的顶配版本则直指传统豪华品牌MPV的腹地。这组数字背后透露的信号很明显：智界V9想做的不是一款打性价比的“普适型”MPV，而是要在智能化和驾乘体验上，与同价位的传统竞品正面掰手腕。

回到营销层面。姚明这个形象符号，两位大佬都“拿”来用了，但用法的着眼点显然不同。蔚来强调的更多是姚明作为体验官的“人设”——体育明星、家庭用户、大尺寸SUV的真正使用者。而奇瑞则是以姚明为“锚”，来直观传递产品的两个核心卖点：大空间与操控灵活性。相同的人物，不同的切入角度，这才是真正的品牌战。