高速收费站安装破胎器引热议 张雪：先不谈上路的合法性 如此真的对吗

6月17日消息，

视频拍摄者表示，收费站工作人员口头劝阻摩托车通行并无不妥，但布设破胎器的手段过于极端。

他认为，摩托车车身轻、稳定性弱，即便当地限制摩托上高速，一旦轮胎被扎爆，车辆极易失控侧翻，还可能诱发追尾等次生交通事故，安全隐患极大。

值得一提的是，上述网友发布的视频引发广泛热议，众多网友观点出现了两极分化。

有常年往返城际高速的车主留言称，广西多条高速常有摩托车违规驶入，高速最低限速60km/h，摩托车制动性能、防护结构远不及四轮汽车，骑手缺少车身防护，发生轻微碰撞就极易造成重伤。加之部分骑手驾驶水平不一，存在低速占道、随意变道等行为，容易扰乱车流，诱发连环车祸。

另一部分网友则从设置权限角度提出质疑。有网友科普，破胎器属于强制阻车装备，依照路政相关管理规定，高速运营企业属于市场化经营主体，无权私自加装此类管控设施。

随后，岑兴岑梧高速客服解释，该处破胎器并非专门针对摩托车安装，此前路段多次出现车辆闯卡情况，因此增设该设备，且装置经过公司上报相关部门审批同意后才投入使用。