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NASA静音超音速飞机完成核心试飞：将在闹市区上空开测

来源:互联网 更新时间:2026-06-15 07:39

6月15日消息，

NASA联合洛克希德・马丁研发的X-59静音超音速验证机，近期连续达成两项关键试飞里程碑，已具备进入人口聚居区上空开展测试的条件。

6月5日，X-59在加州爱德华兹空军基地完成首次超音速飞行，整趟测试持续81分钟，最高速度达1.1马赫（约1147km/h），飞行高度43400英尺（约13228米）。

试飞过程中机身无明显震颤，飞行员仅能通过仪表确认进入超音速状态，整机气动表现完全符合设计预期。

一周后的6月12日，该机进一步突破至任务巡航状态，在55000英尺（约16764米）高度稳定达到1.4马赫（约1489km/h）的设计巡航速度，精准匹配后续社区噪声测试的标准飞行参数，成为项目推进的核心节点。

完成性能标定后，X-59将正式进入社区飞越测试阶段，也就是公众关注的“闹市区上空测试”环节。

按照NASA Quesst任务规划，飞机将以超音速状态飞越美国多座不同规模的城镇上空，在居民正常生活的场景下同步采集地面声学数据，并通过问卷调查收集公众对噪声的真实感知与接受度。

所有测试数据最终将提交给FAA等监管机构，核心目标是推动解除自1973年起生效的陆地上空民用超音速飞行禁令。

据悉，传统超音速飞机突破音障时会产生110分贝以上的强音爆，这也是陆地超音速飞行被长期禁止的核心原因。

而X-59 依靠超长细比尖锥机头、特殊修型机翼与 T 型尾翼的极端气动设计，将机身各处的分散激波整合优化，把震耳的双波音爆削弱为一声轻柔的“音速闷响”，音量大致相当于室内关车门的声响，正常环境下不易被人群察觉。

作为全球首个专为陆地静音超音速打造的验证机，X-59的测试结果将直接决定民用超音速飞行能否从“仅限海洋上空”走向普及，若监管禁令成功解除，未来跨大陆航线的飞行时间可缩短近一半。

按照规划，社区测试预计将于2026年下半年至2027年全面展开，最终数据报告计划于2028年提交至国际民航监管机构。

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