蔚来新乐道L60上市：搭载自研5nm智驾芯片，租电13.58万起

6月11日晚，乐道L60正式上市了。这次共推出了三款配置——Pro、Max+、Ultra+，价格方面，整车购买方案分别是19.28万元、20.28万元和22.28万元；如果选择电池租用方案，起售价直接杀到13.58万元，顶配也不过16.58万元。说实话，这个定价策略相当有冲击力，直接对标的是20万级市场。

外观上，新款L60基本延续了现款的设计语言，车顶那个激光雷达十分显眼，尾标也从此前的“ONVO”字标换成了乐道自家的Logo。车身尺寸方面，长宽高分别为4828/1930/1616mm，轴距达到2950mm，定位中型SUV。官方宣称它破解了溜背造型、越级空间和超低风阻的“不可能三角”——具体体验如何，还得看实际表现。

配置升级是这次改款的重点。新款L60增加了17.3英寸3K后排吸顶式折叠屏，这个对家庭用户来说很实用。还加上了天窗遮阳帘、超纤绒顶棚，甚至车内还配备了一个6L的智能冷暖箱和52L的大冰柜——细节上确实花了不少心思。

智能驾驶层面，新车搭载了蔚来自研的5nm车规级智驾芯片神玑NX9031，配合蔚来世界模型NMW架构，支持点到点全域领航辅助、高速ETC通行，甚至连自主进出换电站补能这种场景也能覆盖。值得注意的是，纯视觉版本则继续沿用了英伟达Orin-X芯片，算力为254TOPS。

动力方面，新款L60提供单电机和双电机两种选择，搭载900V高压架构，电量从10%充到80%仅需25分钟，这个补能速度在同类产品中相当有竞争力。电池方面有60kWh和85kWh两种规格，CLTC续航分别对应530km、560km、707km和740km，基本覆盖了不同用户的需求。

综合来看，乐道L60的上市，是蔚来在中型SUV市场投下的一枚重要棋子。从定价策略到配置升级，再到自研芯片和换电生态的补能体验，它瞄准的对手也很明确——就是要在20万级别中争夺一个强有力的位置。至于市场反应如何，值得持续关注。