来源:互联网 更新时间:2026-06-11 09:54
据德新社报道,保时捷首席执行官米夏埃尔·莱特斯在《Auto, Motor und Sport》杂志的活动上放出了一句“定心丸”:纯电动版911,不会有。

目前911全系车型仍然搭载内燃机,部分版本已经加入了混动选择。而保时捷自2019年起就有了纯电跑车Taycan,旗下还有两款纯电动SUV。看起来,电动化版图已经铺开,但911这条“命脉”始终没动。
莱特斯的原话是:在“有意义且客户需要”的领域,保时捷会继续投资电动化。但911不同,它是一款标志性产品,技术进步必须通过燃油和混合动力技术来实现。言下之意,纯电可以搞Taycan,可以搞SUV,但911的“灵魂”不能交给电机独唱。
回头看,保时捷对电动车型的市场需求预估确实有些偏高,如今已经在一定程度上回归了燃油车赛道。这不是倒退,更像是战略校准——把最核心的东西留给最合适的动力形式。
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