车规级存储芯片价格暴涨180%！多款新能源车涨价了

6月6日，央视财经带来了一组很有意思的数据。最近这段时间，国内车市的走势确实出现了明显的分化——一边是新能源车型因为上游供应链涨价陆续调价，另一边是燃油车持续降价放利、加大优惠。冰火两重天的格局，越来越清晰了。

行业数据显示，近三个月，车规级存储芯片的价格暴涨了180%，智能驾驶硬件的成本随之大幅抬升，这才成了新能源车调价的关键诱因。核心元器件一涨，整车成本压力可想而知。

走访北京多家新能源门店后发现，不少车型的最新售价暂时还没变，但高阶智驾选装包已经在悄悄涨价了。原先9900元的激光辅助驾驶选配，如今已经上调到了12000元；搭载两颗图灵芯片的选装费用是1.2万元，三颗芯片的选配价格则直接到了2万元。你说这涨得狠不狠？但现实是，即便这样，看重智能驾驶的年轻刚需消费者依旧愿意买单。

目前已经有十余家新能源车企上调终端售价或缩减购车优惠，调价区间集中在2000元到6000元。多数新款换代车型的定价也高于前代产品。这背后的逻辑其实很简单——成本传导，在终端价格上终于体现出来了。

除了芯片，动力电池的原材料也在同步涨价。今年1到5月，碳酸锂从每吨12万元直接突破了20万元大关。一台50度电的新能源车，仅电池成本就增加了2500到3000元。当然，国内电池企业也没闲着，通过研发新型电池、优化采购模式、升级生产工艺等方式，在尽力对冲这部分成本压力。

报道还指出，此前持续的价格战已经严重压缩了车企的利润空间，现在全产业链成本上行，车企借调价修复盈利空间、保障后续技术研发投入，这个动作其实是理性的、可预期的。

再看燃油车这边，画风完全不同。燃油车开启的是降价促销模式，优惠力度已经连续九个月保持高位。自主品牌燃油车的优惠幅度达到了18.6%，合资车型更是高达22.4%。

多款车型直降3到6万元，叠加置换补贴、购车福利后，部分B级家用车的价格已经下探到了13万区间。不少消费者趁这个低价窗口选购燃油车和混动车型，门店客流与成交量相比一季度稳步上涨。一句话——新能源在涨，燃油车在降，各取所需，各有各的市场。