史上最严！工信部出手整治新能源车安全：拒不整改将撤销产品公告

5月29日，工业和信息化部装备工业发展中心下发了一份重要通知——《关于开展2026年新能源汽车安全隐患排查工作的通知》，全面启动年度新能源汽车安全专项大排查。所有车企和动力电池企业必须在2026年8月1日前完成全车型自查整改及材料上报。

这次排查覆盖的范围相当广，从产品质量、智能驾驶功能、运行监测、售后维保，到企业的安全体系，五大核心维度一个不落。重点核查对象是动力电池、高压系统、冷却系统以及极端工况下的潜在隐患。值得一提的是，智能驾驶功能安全首次被纳入重点监管范畴，传感器故障、决策系统的问题，以及用户误用风险，都要严查。

《通知》还给出了硬性标准：同一车型如果累计发生3起及以上起火燃烧事故，企业必须启动深度专项排查，精准定位事故诱因并逐一整改。这个标准可以说是相当明确了。

当然，有标准就有约束力。对于未按时完成整改、隐瞒隐患、上报虚假材料的企业，将启动分级惩戒——约谈、通报，情节严重的直接撤销相关车型的产品公告。

先看一组数据：截至2025年底，全国新能源汽车保有量已达到4397万辆，占汽车总量的12.01%。2025年新注册登记的新能源车有1293万辆，占新车注册总量的49.38%——几乎每两辆新车里就有一辆是新能源。

国家消防救援局的数据显示，新能源车起火率已从2024年的万分之0.44降至2025年的万分之0.18，整体安全形势有所好转。但风险本身也在“进化”。

一点必须警醒：2026年上半年公开报道的新能源车安全事故超过120起，其中智驾相关事故37起，同比大增35%。更值得注意的是，超过60%的事故源于用户过度依赖辅助驾驶功能。可以说，智驾功能已成了仅次于动力电池热失控的第二大安全风险源。

在召回层面，新能源车同样占据着不小的比例。据市场监管总局相关数据，2025年新能源车召回超265万辆，占全年汽车召回近四成，其中超2.2万辆直接关联动力电池安全隐患。