来源:互联网 更新时间:2026-02-26 10:24
2月26日消息,当地时间本月23日,汽车零部件巨头博世与工人代表达成协议,
此次关停的魏布林根工厂正是隶属于博世智能出行板块,主要生产汽车连接器、接插件及机械连接件等产品。
之所以要关停该工厂,
此外,德国本土人力、能源成本高企,叠加中国、东南亚低成本产能快速崛起,欧洲传统连接器生产已无价格优势。
总之,这一决定既是欧洲汽车传统零部件产业收缩的缩影,也拉开了博世2026年智能出行板块深度成本削减与全球产能重构的大幕。
目前,博世旗下主要分为四大板块,分别是智能出行、消费品、工业技术、能源与建筑技术。
其中,集团最为倚重的是汽车零部件业务,即智能出行板块,
值得一提都是,本月早些时候,博世中国内部员工透露,目前公司已开启裁员,人数近200人,“重灾区”为博世在无锡的燃油汽车项目和氢燃料电池项目。
另有员工证实裁员的真实性,但直言公司的补偿方案相对优厚,

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