空调多久加氟？掌握加氟时机与方法

汽车空调加氟的正确方法

在日常生活中，空调不制冷或制冷效果不佳的原因有很多，比如过滤网堵塞、室外机太脏、老化损坏、门窗密封不严等。因此，制冷效果不好不一定是因为缺氟，消费者也不要仅凭使用年限来判断是否需要加氟。

一般来说，空调制冷剂不会轻易减少。制冷剂泄漏的速度主要取决于安装工的技术水平和空调管道的焊接质量。通常，一台安装合格的空调在正常使用的情况下，至少3年内不需要加氟，除非在使用或移机过程中出现了制冷剂泄漏。

此外，还要看空调的使用时间。如果使用时间较长，可能每年需要加一次氟，但对于新空调来说，可能几年都不需要加氟。缺氟的一个重要表现就是不制冷。如果制冷没有问题，就不需要加氟了。

汽车空调加氟的方法

汽车空调加氟有两种方式：高压端加注和低压端加注。高压端加注的是液体，特点是安全、快速，适用于制冷系统的首次加注，也就是经过检漏、抽真空后的加注。注意这种方法必须在压缩机关闭、发动机停转的情况下进行，且制冷剂罐需要倒立。低压端加注的是气体，特点是加注速度慢，通常适用于补充制冷剂的情况。

下面详细介绍低压端加注氟的方法：

1、首先将歧管压力表与压缩机和制冷罐连接好。

2、打开制冷剂罐，拧松中间注入软管在歧管压力表上的螺母，直到听见有制冷剂蒸汽流动声，然后拧紧螺母，从而排出注入软管中的空气。

3、打开低压手动阀，让制冷剂进入制冷系统。当系统的压力值达到0.4MPa时，关闭低压手动阀。

4、启动发动机，将空调开关接通，并将鼓风机开关和温控开关都调至最大。

5、打开歧管压力表上的手动阀，让制冷剂继续进入制冷系统，直至加注量达到规定值。

6、在向系统中加注规定量制冷剂后，从视液镜观察，如果没有气泡，也没有过量制冷剂，那么随后把发动机转速调至2000r/min，鼓风机风量开到最高档。如果系统内低压侧压力应为0.147～0.192MPa，高压侧压力应为1.37～1.67MPa。

操作技巧：氟加注完毕后，关闭歧管压力表上的低压手动阀，关闭装在制冷剂罐上的注入阀，使发动机停止运转，将歧管压力表从压缩机上卸下，卸下时动作要迅速，以免过多制冷剂泄出。

如何判断空调是否漏氟

判断是否漏氟的第一种方法是，将普通的温度计放置在空调内机的出风口和进风口10cm处，分别测出两处的温度。如果温差大于7℃，则表明空调运行正常，反之，则可能出现漏氟。

如何判断汽车空调何时需要加氟

1、在空调正常工作时，玻璃孔内持续有气泡，说明氟的量不足，需要增加。

2、在空调正常工作时，玻璃孔内没有气泡，当空调停止时，也没有短暂气泡出现，说明氟的量过多，需要排放。

3、在空调正常工作时，玻璃孔内没有气泡，停止时，会出现短暂气泡，说明氟的量正常。

4、如果没找到玻璃观察孔，还有一个简单方法：打开汽车机盖，检查空调系统接头是否有油迹，如果有的话，应该就是缺氟了。汽车空调加氟前，需要对车辆的空调系统做一个全面的检测，保证空调设备没有漏点才能加氟。

5、所有的空调无论什么品牌、大小，加氟的压力绝对不会高于6个压力，正常情况下5个压力就够了。

以上就是汽车空调加氟及多久需要加一次的介绍，供大家了解。