来源:互联网 更新时间:2025-04-30 11:04
4月30日消息,法拉利296 Speciale官图正式发布,该车是法拉利296的性能版本,提供硬顶和敞篷版,并针对空气动力学套件以及动力系统进行了全面升级,重量更轻,将于明年1季度交付。
该车为一台超级跑车,配备全新空气动力学套件,矮宽大的车头两侧拥有碳纤维导流翼片,下方拥有尺寸更大的贯穿式进气口,犀利感大幅提升,还新增了白色双条赛车拉花以及通风孔设计,进一步提升散热性能。
由于更换了更硬的钛合金弹簧,并配备Multimatic减振器,悬架高度降低了5毫米,更为贴地,车门下方新增导流风道,并且换装了全新的多辐轮圈,内部依旧配备大尺寸的刹车盘,战斗气息浓厚。
车尾依旧采用了中置单出排气管,造型微调,尾灯上方配备了两片扰流板,配合造型更加夸张的大尺寸扩散器,时刻彰显着自身强悍的实力。
进入车内可以看到,其采用了整体偏向驾驶员一侧的仪表台设计,沿用法拉利488 Challenge EVO赛车的人体工程学方向盘,并进行了特别优化,配备了全液晶仪表盘,然而竟然没有提供中控屏,倒是给副驾驶安装了一块液晶屏,不过它的尺寸实在是小得可怜。
同时,新车还采用了源自法拉利296 GT3的赛车风格的碳纤维桶形座椅,宽大的侧翼能够带来充足的横向支撑,进一步改善了人体工程学性能,匹配赛车四点式安全带,满足激烈驾驶的需求。
动力方面,新车仍将搭载中后置120°3.0升V6双涡轮增压发动机和一台电机,发动机最配备钛合金连杆、加强型活塞以及轻量化曲轴,可输出700马力,相较法拉利296 GTB提升了37匹。
电机同样得到升级,除了提供额外的扭矩和功率,还负责为高压电池充电、启动内燃发动机,整车系统最大可输出880马力,相较法拉利296 GTB提升了50匹,匹配8挡湿式双离合变速箱,0-100km/h加速仅需2.8秒,最高车速335km/h。
需要说明的是,虽然它是一台插电混动超跑,但由于电池容量小,纯电续航仅为25公里,所以在国内无法上绿牌,不过这反而不是一件坏事吧。
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